Opel Astra F Kombi 1.8 i 90KM 1991-1994 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1994

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Astra F Kombi 1.8 i 90KM 66kW 1991-1994

Opel Astra F Kombi 1.8 i 90KM 66kW 1991-1994

Opel Astra F Kombi 1.8 i 90KM 66kW 1991-1994

Opel Astra F Kombi 1.8 i 90KM 66kW 1991-1994

Debiutująca w roku 1991 pierwsza generacja Opla Astra znana też jest jako Astra F. Model ten bardzo dobrze wywiązał się z roli następcy popularnego modelu Kadett. Litera F w nazwie była odwołaniem do poprzednika – ostatni model Kadetta nosił w swej nazwie literę E. Opla Astrę pierwszej generacji produkowano do roku 1998, w którym przeniesiono jej produkcję do Polski (Gliwice) i do roku 2002 w Turcji oraz Europie środkowo-wschodniej oferowano jako Astrę Classic.

Powagosław

Opel podąża za niemiecką filozofią w projektowaniu samochodów, która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute, to nie ma potrzeby tego naprawiać. Astrę jedynie stylistycznie podrasowano, co, biorąc pod uwagę bardzo udany projekt modelu „J”, przynajmniej dziś wydaje się słusznym krokiem. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto owszem zgrabne jak modelki Victoria’s Secret, ale… To nowa generacja czy facelifting? I druga sprawa – słyszę, że Astra puka do segmentu premium. No jasny gwint, z całym szacunkiem, ale jak tak dalej pójdzie to niedługo nawet Dacia ogłosi, że już nie robi tanich, popularnych aut, tylko gadżety dla indywidualistów. ~Luzacjusz

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra czwartej generacji nie był idealny, ale ujął klientów ładną stylistyką, która w zasadzie została przeniesiona do kolejnej...

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Lifting Astry skłonił Opla – już we współpracy z PSA – do rewizji dostępnych jednostek napędowych. Tylko, że w zestawieniu z...

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Jak mówi Jerzy Bralczyk, jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale już ją zwiastuje. Pierwsza kojarzona jest więc z pozytywnymi zmianami...

Więcej publikacji o Opel Astra

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Aż pięć na siedem oferowanych wersji silnikowych w zmodernizowanym Oplu Astrze będzie mogło się pochwalić emisją dwutlenku węgla poniżej poziomu...

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Od dłuższego już czasu mówi się, że brexit może sporo namieszać w stosunkach między Unią Europejską i działającymi na europejskim...

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Samochód Roku 2016, który został po raz pierwszy zaprezentowany niemal dokładnie dwa lata temu, ma już na koncie ponad pół miliona sprzedanych...

Więcej newsów o Opel Astra

Zobacz więcej filmów

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 1998

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 1998

Cena: 5 700 ^PLN

Opel Astra SLICZNA 1.6 16V Benzyna BOGATA WERS...

Opel Astra G 1999

Opel Astra G 1999

Cena: 3 600 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G kombi 1,6-8 V

Opel Astra G 1999

Opel Astra G 1999

Cena: 3 800 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G 1,6- 8 V benzyna

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1991 do 1994 roku

Pojemność skokowa 1796 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 5400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 145 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 84,8 x 79,5 mm

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(89%)

Zalety

+ Całokształt + Stosunek jakość/cena + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wentylacja i ogrzewanie

Dobry na pierwszy samochód. Idiotoodporny. Jest tani w zakupie, tani w utrzymaniu i nie szkoda go katować, czy to specjalnie czy przez niewiedzę. W miarę pojemny, wytrzymały, bezpiecznie się prowadzi, i ma całkiem spore możliwości transportowe. Podobno dobrze znosi lpg - ja jeżdzę na benzynie. Oczywiście jest nudny jak flaki z olejem, a obejrzy się za nim tylko... No nikt. Ale ma to dobre strony - z pewnością nie będzie obiektem wyładowania czyjejś zazdrości. Ospały silnik i skrzynia biegów zdecydowanie wybije z glowy rumakowanie każdemu młodzianowi - ku uciesze jego rodziców.

Auto straszna lipa. Kupiłem po generalnym remoncie...myślałem że będzie ok ale niestety wyszło inaczej. Auto jak na aktualne ceny paliw za dużo pali. Mój Opelek wręcz zjada to paliwo. Zero dynamiki 13s do 100km/h? Przesada. Auto dobre ale dla ludzi o spokojnych nerwach i najlepiej tych starszych co mają auto w garażu i tylko w niedziele jadą do kościoła 200 metrów. Inaczej odradzam...

Samochód godny polecenia, można w dobrych pieniądzach znaleźć zadbany egzemplarz. Mój ma zrobione już 240 tys. km i bardzo dobrze się trzyma. Wystarczy wszystko robić na bieżąco. Idealnie współpracuje z instalacją LPG.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Astra F Kombi 1.8 i 90KM 66kW 1991-1994

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nie katowany odwdzięczy się niskim spalaniem. Należy dodać, że pojedzie na byle czym. Jeździłem nim na zlewkach ze złomu, ale o tym cicho sza. Oczywiście spadła moc i kultura pracy ale silnik przetrwał. Naprawy - zapytaj mechanika, czy naprawiał astrę - trzeba być wyjątkowym beztalenciem żeby jej nie naprawić a ceny części są bardzo niskie. Przykład? tylny amortyzator - 45 zł, lusterko boczne - 38 zł, komplet tarcz przód - 180 zł. W dodatku nie można narzekać na nadmierną zawodność, a to przecież pełnoletnie auto!

Pierwsza jazda na automacie pod obciążeniem z ładunkiem to prawie 15 litrów gazu.Ogólny szok ale jak widać trzeba się przyzwyczaić do jazdy. Obecnie jeżdżę około tysiąca kilometrów tygodniowo i średnie spalanie trasa miasto 9-10 litrów gazu.Na trasie najmniej udało mi się przy 80km/h osiągnąć 7 litrów gazu.Od stycznia samochód przejechał 17 tysiecy kilometrów.Do tej pory wymieniłem klocki hamulcowe za 45 zł.

spalanie dotyczy gazu, wyniki przy niezbyt dobrze wyregulowanej instalacji (bez komputera)... minimalne spalanie przy 100-110km/h, maksymalne 170-180km/h autostradą... miasto jakbym się nie starał to i tak jest 12 litrów... ceny części śmiesznie niskie... naprawy we własnym zakresie...

Zobacz wszystkie raporty spalania

wymienilem wszystko co mozliwe a auto w ciaz nie ma mocy gdy daje gazu. rozpedza sie do setki w 2 minuty. pali jak smok benzyny. bylem u mechanika i wymienilem cewke z kablami i inne rzeczy ktore mogly by byc przyczyna tego ze nie ma mocy. ale niestety gdy przejechalem okolo 200 metrow to szla jak rakieta ale po czasie znow ten sam problem wystapil. nie wyswietla mi sie zadna kontrolka ze jakis czujnik moze sie zepsul wiec nie podłączam jej pod komputer bo to dodatkowe tylko koszta. wiec co to moze byc. moze ten kolektor trzeba zobaczyc. mam nadzieje ze znajdzie sie tu jakis madry czlowiek i powie co to moze byc . dziekuje za rady bez znaczenia na temat.

Problem rozwiązany

Po kilkugodzinnym postoju na zewnątrz po przejechaniu kilku kilometrów po zwolnieniu gazu i jeździe na biegu jałowym samochód jakby dostawał gdzieś lewego powietrza przez co dochodzi do falowania obrotów, które ustępują natychmiast po zatrzymaniu się i później już praktycznie nie występują. Po wyjeździe z garażu objaw nie ma miejsca, temperatura raczej nie ma znaczenia bo dzieje się tak i w środku lata i teraz przy -10 stopniach. Samochód podpięty do komputera nie pokazuje błędów, wymienione: silniczek krokowy, czujnik temperatury płynu, uszczelka pod głowicą wtrysku, sonda pracuje prawidłowo nie wykazuje błędów. Proszę o jakąś poradę bo już nie wiem gdzie szukać przyczyny. Dodam że samochód ma realny przebieg 41 tys. km i to nie żart bo jest w rodzinie od salonu.

Problem rozwiązany

Podczas jazdy samochodem samoczynnie przełącza się światło mijania na drogowe,zaczyna głośniej grać radio i nie można go ściszyć, z pod deski rozdzielczej po lewej stronie kierownicy cyklicznie i dość głośno pika jakieś urządzenie informując na pewno mnie o jakimś powstałym problemie, który należy pewnie jak najszybciej naprawić. Dodam, że powyższe problemy wystąpiły po uruchomieniu auta po rocznym postoju, w nieogrzewanym garażu i bez akumulatora. Po zainstalowaniu akumulatora samochód odpalił bez problemu, problemy wystąpiły w trakcie jazdy po przejechaniu około 70 km. Ach zapomniałem wspomnieć, że wystrzeliła jeszcze żarówka reflektorowa. Wygląda to tak, jakby występowały nadprądy (przepięcia elektryczne). Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu i o ewentualną pomoc merytoryczną.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Opel Astra F Kombi