Opel Astra F Kombi 1.4 i 60KM 1991-2002 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 2002

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Opel Astra F Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002

Opel Astra F Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002

Opel Astra F Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002

Opel Astra F Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002

Debiutująca w roku 1991 pierwsza generacja Opla Astra znana też jest jako Astra F. Model ten bardzo dobrze wywiązał się z roli następcy popularnego modelu Kadett. Litera F w nazwie była odwołaniem do poprzednika – ostatni model Kadetta nosił w swej nazwie literę E. Opla Astrę pierwszej generacji produkowano do roku 1998, w którym przeniesiono jej produkcję do Polski (Gliwice) i do roku 2002 w Turcji oraz Europie środkowo-wschodniej oferowano jako Astrę Classic.

Powagosław

Opel podąża za niemiecką filozofią w projektowaniu samochodów, która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute, to nie ma potrzeby tego naprawiać. Astrę jedynie stylistycznie podrasowano, co, biorąc pod uwagę bardzo udany projekt modelu „J”, przynajmniej dziś wydaje się słusznym krokiem. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto owszem zgrabne jak modelki Victoria’s Secret, ale… To nowa generacja czy facelifting? I druga sprawa – słyszę, że Astra puka do segmentu premium. No jasny gwint, z całym szacunkiem, ale jak tak dalej pójdzie to niedługo nawet Dacia ogłosi, że już nie robi tanich, popularnych aut, tylko gadżety dla indywidualistów. ~Luzacjusz

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra czwartej generacji nie był idealny, ale ujął klientów ładną stylistyką, która w zasadzie została przeniesiona do kolejnej...

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Lifting Astry skłonił Opla – już we współpracy z PSA – do rewizji dostępnych jednostek napędowych. Tylko, że w zestawieniu z...

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Jak mówi Jerzy Bralczyk, jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale już ją zwiastuje. Pierwsza kojarzona jest więc z pozytywnymi zmianami...

Więcej publikacji o Opel Astra

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Aż pięć na siedem oferowanych wersji silnikowych w zmodernizowanym Oplu Astrze będzie mogło się pochwalić emisją dwutlenku węgla poniżej poziomu...

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Od dłuższego już czasu mówi się, że brexit może sporo namieszać w stosunkach między Unią Europejską i działającymi na europejskim...

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Samochód Roku 2016, który został po raz pierwszy zaprezentowany niemal dokładnie dwa lata temu, ma już na koncie ponad pół miliona sprzedanych...

Więcej newsów o Opel Astra

Zobacz więcej filmów

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 1998

Opel Astra F Hatchback 1.6 i 75KM 1998

Cena: 5 700 ^PLN

Opel Astra SLICZNA 1.6 16V Benzyna BOGATA WERS...

Opel Astra G 1999

Opel Astra G 1999

Cena: 3 600 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G kombi 1,6-8 V

Opel Astra G 1999

Opel Astra G 1999

Cena: 3 800 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G 1,6- 8 V benzyna

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1991 do 2002 roku

Pojemność skokowa 1389 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 60 KM (44 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 103 Nm przy 2800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 77,6 x 73,4 mm

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Dodatkowe informacje kod silnika: C 14 NZ (od 1991 do 1996 roku) lub X 14 NZ (od 1994 do 2002 roku)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(87%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wady

- Silnik - Wyciszenie - Wentylacja i ogrzewanie

Chciałem dać ocenę "doskonale" dla tego samochodu co w klasie Compact-ów prawie się asterce należy. Jednak drobne usterki, których nie powinno być a które wkurzają mnie dość często spowodowało, że tą ocenę zaiżyłem. Pomijając te "drobiazgi" jest to bardzo dobry samochód. Po pierwsze: Przystępne koszty zakupu i niska utrata wartości po zakupie auta używanego. 2. Niskie koszty eksplatacji i części zamiennych. 3. Niezły komfort jazdy, wygodne wnętrze i bardzo pojemny bagażnik (posiadam sedana) 4. Łatwość obsługi - prosta budowa sprzyja szybkiej i wygodnej naprawie 5. Ergonomia, przestronność i wygoda. Kilka wersji nadwozia - Combi, sedan, hachback 3/5d, cabrio - do wyboru do koloru 6. Nadal ładny wygląd i atrakcyjność nadwozia

Posiadam auto rok i jak na razie wymieniłem końcówki drążków, swożnie, sprężyny i zrobiłem rozrząd... jak na 14-letniego opla dobrze się trzyma...pokazuja się małe punkty rdzy które odrazu robię.. jak na Astre to dla mnie bardzo dobry samochód... mam prawojazdy od 3 lat a jeżdżę nią od roku i służy mi bardzo dobrze.. nie nazekam na zawieszenie i elektronike... mało wadliwe... silnik mógł by być tylko od 1.6 ale 1.4 daje sobie radę nawet z nadwoziem kombi..

auto to typowy wół roboczy. jestem z niego bardzo zadowolony pomimo że asterka jest z Gliwic i niema żadnego wyposażenia. Na liczniku stukło 300tyś km to autem da się jeździć. Bardzo dobrze przyjmuje instalację LPG.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Astra F Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002

Zobacz wszystkie raporty spalania

Instalacja LPG II generacji, BRC, auto używałem przez 2 lata. W mieście 1,5l benzyny trzeba doliczyć. Na trasie wynik 6,8l LPG jak najbardziej powtarzalny - warunkiem niezła płynność ruchu i nieprzekraczanie 100km/h. Na autostradzie z gazem w podłodze, czyli prędkościami 140-160km/h, 9-10l LPG. W Łodzi 9,5-9,7l LPG przy dynamicznej jeździe. W mieście nigdy nie próbowałem się wlec, więc nie wiem, ile minimalnie spali. Maksymalnie 10,5l - więcej nie umiał. Auta w tej wersji silnikowej nie polecam dynamicznym kierowcom. Natomiast spokojnym jak najbardziej - będzie oszczędne i w kosztach paliwa i serwisowych.

Instalacja LPG II generacji, BRC, auto używałem przez 2 lata. W mieście 1,5l benzyny trzeba doliczyć. Na trasie wynik 6,8l LPG jak najbardziej powtarzalny - warunkiem niezła płynność ruchu i nieprzekraczanie 100km/h. Na autostradzie z gazem w podłodze, czyli prędkościami 140-160km/h, 9-10l LPG. W Łodzi 9,5-9,7l LPG przy dynamicznej jeździe. W mieście nigdy nie próbowałem się wlec, więc nie wiem, ile minimalnie spali. Maksymalnie 10,5l - więcej nie umiał. Auta w tej wersji silnikowej nie polecam dynamicznym kierowcom. Natomiast spokojnym jak najbardziej - będzie oszczędne i w kosztach paliwa i serwisowych.

Minimalne spalanie napisałem 7L i tyle kiedys mi najmniej wyszla w 3/4 trasy reszta miasto srednio wychodzi max.do 8.5L LPG i tak sie mieszcze natomiast 10.8L wychodzi rzadko ale czasem tak bywa podczas zimy i duzych sniegów a czasem dlugiego dogrzewania.To spalanie to jest oczywiscie z delikatnie przestawionym zaplonem tzn z przyspieszonym bo tak tez jezdze bo uwazam ze jezda z normalnie ustawionym zaplonem przy tym silniku jest na prawde meczaca a ze roznicy w spalaniu nie widze wiec wole jezdzic dynamiczniejszym autem.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Astra F Kombi 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

wymienilem wszystko co mozliwe a auto w ciaz nie ma mocy gdy daje gazu. rozpedza sie do setki w 2 minuty. pali jak smok benzyny. bylem u mechanika i wymienilem cewke z kablami i inne rzeczy ktore mogly by byc przyczyna tego ze nie ma mocy. ale niestety gdy przejechalem okolo 200 metrow to szla jak rakieta ale po czasie znow ten sam problem wystapil. nie wyswietla mi sie zadna kontrolka ze jakis czujnik moze sie zepsul wiec nie podłączam jej pod komputer bo to dodatkowe tylko koszta. wiec co to moze byc. moze ten kolektor trzeba zobaczyc. mam nadzieje ze znajdzie sie tu jakis madry czlowiek i powie co to moze byc . dziekuje za rady bez znaczenia na temat.

Problem rozwiązany

Po kilkugodzinnym postoju na zewnątrz po przejechaniu kilku kilometrów po zwolnieniu gazu i jeździe na biegu jałowym samochód jakby dostawał gdzieś lewego powietrza przez co dochodzi do falowania obrotów, które ustępują natychmiast po zatrzymaniu się i później już praktycznie nie występują. Po wyjeździe z garażu objaw nie ma miejsca, temperatura raczej nie ma znaczenia bo dzieje się tak i w środku lata i teraz przy -10 stopniach. Samochód podpięty do komputera nie pokazuje błędów, wymienione: silniczek krokowy, czujnik temperatury płynu, uszczelka pod głowicą wtrysku, sonda pracuje prawidłowo nie wykazuje błędów. Proszę o jakąś poradę bo już nie wiem gdzie szukać przyczyny. Dodam że samochód ma realny przebieg 41 tys. km i to nie żart bo jest w rodzinie od salonu.

Problem rozwiązany

Podczas jazdy samochodem samoczynnie przełącza się światło mijania na drogowe,zaczyna głośniej grać radio i nie można go ściszyć, z pod deski rozdzielczej po lewej stronie kierownicy cyklicznie i dość głośno pika jakieś urządzenie informując na pewno mnie o jakimś powstałym problemie, który należy pewnie jak najszybciej naprawić. Dodam, że powyższe problemy wystąpiły po uruchomieniu auta po rocznym postoju, w nieogrzewanym garażu i bez akumulatora. Po zainstalowaniu akumulatora samochód odpalił bez problemu, problemy wystąpiły w trakcie jazdy po przejechaniu około 70 km. Ach zapomniałem wspomnieć, że wystrzeliła jeszcze żarówka reflektorowa. Wygląda to tak, jakby występowały nadprądy (przepięcia elektryczne). Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu i o ewentualną pomoc merytoryczną.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: AUTRONIC

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Tania instalacja ale się sprawdza.2 razy wymieniany filtr gazu i jedna regulacja przez 3 lata.Spalanie miasto (duże-korki) 12L lpg,trasa 8,5-9L lpg/100km.Silnik nie wymaga dolewek oleju przez 10 tys.km .Od wymiany do wymiany zejdzie na bagnecie do minimum.Nie strzela ,nie gaśnie (zdjęty przwód powietrza z atrapy),nie krztusi się na wyższych obrotach.Udana iwestycja.

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Opel Astra F Kombi