Opel Astra F Hatchback 1.7 TD 82KM 1991-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1991 – 1998

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiutująca w roku 1991 pierwsza generacja Opla Astra znana też jest jako Astra F. Model ten bardzo dobrze wywiązał się z roli następcy popularnego modelu Kadett. Litera F w nazwie była odwołaniem do poprzednika – ostatni model Kadetta nosił w swej nazwie literę E. Opla Astrę pierwszej generacji produkowano do roku 1998, w którym przeniesiono jej produkcję do Polski (Gliwice) i do roku 2002 w Turcji oraz Europie środkowo-wschodniej oferowano jako Astrę Classic.

Powagosław

Opel podąża za niemiecką filozofią w projektowaniu samochodów, która głosi, że jeśli coś nie jest zepsute, to nie ma potrzeby tego naprawiać. Astrę jedynie stylistycznie podrasowano, co, biorąc pod uwagę bardzo udany projekt modelu „J”, przynajmniej dziś wydaje się słusznym krokiem. ~Powagosław

Luzacjusz

Auto owszem zgrabne jak modelki Victoria’s Secret, ale… To nowa generacja czy facelifting? I druga sprawa – słyszę, że Astra puka do segmentu premium. No jasny gwint, z całym szacunkiem, ale jak tak dalej pójdzie to niedługo nawet Dacia ogłosi, że już nie robi tanich, popularnych aut, tylko gadżety dla indywidualistów. ~Luzacjusz

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra J (2009-2019). Poradnik kupującego

Opel Astra czwartej generacji nie był idealny, ale ujął klientów ładną stylistyką, która w zasadzie została przeniesiona do kolejnej...

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Opel Astra po faceliftingu – co tu się stało? Choć pewnie to etap przejściowy

Lifting Astry skłonił Opla – już we współpracy z PSA – do rewizji dostępnych jednostek napędowych. Tylko, że w zestawieniu z...

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Opel Astra 1.2 Turbo – pierwsza jaskółka

Jak mówi Jerzy Bralczyk, jedna jaskółka wiosny nie czyni, ale już ją zwiastuje. Pierwsza kojarzona jest więc z pozytywnymi zmianami...

Więcej publikacji o Opel Astra

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Odświeżony Opel Astra najoszczędniejszy w historii, a nie jest nawet hybrydą

Aż pięć na siedem oferowanych wersji silnikowych w zmodernizowanym Oplu Astrze będzie mogło się pochwalić emisją dwutlenku węgla poniżej poziomu...

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Opel Astra może powrócić do Gliwic. O wszystkim zadecyduje brexit

Od dłuższego już czasu mówi się, że brexit może sporo namieszać w stosunkach między Unią Europejską i działającymi na europejskim...

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Już pół miliona nowej Astry. Co wybierają nabywcy?

Samochód Roku 2016, który został po raz pierwszy zaprezentowany niemal dokładnie dwa lata temu, ma już na koncie ponad pół miliona sprzedanych...

Więcej newsów o Opel Astra

Zobacz więcej filmów

Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 1998

Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 1998

Cena: 4 950 ^PLN

Opel Astra 1.6 16V BENZYNA 100KM Klimatyzacja ...

Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 1999

Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 1999

Cena: 3 200 ^PLN

Opel Astra Opel Astra

benzynowy z lpg

Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 1999

Opel Astra F Kombi 1.6 i 16V 100KM 1999

Cena: 3 900 ^PLN

Opel Astra Opel Astra G1,6-16 V

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1991 do 1998 roku

Pojemność skokowa 1686 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 82 KM (60 kW) przy 4400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 168 Nm przy 2400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 22,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79 x 86 mm

Typ wtrysku pośredni

Dodatkowe informacje kod silnika: TC4EE1 (od 1991 do 1995 roku) lub X 17 DT (od 1995 do 1998 roku)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(90%)

Zalety

+ Silnik + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Widoczność

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Wentylacja i ogrzewanie

Dobry zakup za ta cena , jak kupilem 8 miescieczna astra z salonu ex- demonstracyjny model , dobry nowoczesny wyglad , cicho w srodku , bezpieczny 8 poduszek powietrznych , w miare komfortowo , czesci nie za drogie i to opel . Niby gorsza marka , niby mniejsze pieniadze a komfort taki sam jak vw czy renault, polecam tylko nie kupujcie w Polsce 8 miesieczny samochod nie moze byc caly . Pozatym straszne hieny sa w salonch i na wszystkim chca zrobic jak najwiecej . Pamietajcie to salon smochodowy jest dla nas anie my dla nich

Nigdy mnie nie zawiodło na trasie a kilometrów robię sporo. Mega tanie w utrzymaniu i niezawodne auto. Bardzo poczciwe. Po tylu latach nadal jest niezawodna i spełnia swoja podstawową role czyli dowozi z punktu A do B. Nadal nim jeżdżę nie jestem bardzo wymagający ale brakuje mi klimatyzacji w trasie i zastanawiam się nad zmianą na Astrę 2.

Jest to tylko OPEL, ale przyjemnie sie nim jezdzi. Blachy no coz mogly by byc lepsze. SILNIK ISUZU to jedna z najbardziej udzanych konstrukcji lat 90-tych i ja to potwierdzam. Hatchback praktyczny i przyjemny w codziennym uzytkowaniu nie jest to duze auto ale bardzo sprytne.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Astra F Hatchback 1.7 TD 82KM 60kW 1991-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silnik ten jest bardzo oszczedny. Z odwaga moze rywalizowac z kazdym innym silnikiem diesla. Ekonomika tego silnika nie jest synonimem mozolnosci. Wrecz przeciwnie. Samochod jest wystarczajaco dynamiczny by z powodzeniem dac sobie rade w kazdych warunkach drogowych, zarowno miejskich, wiejskich jak i podczas podrozy na dluzszej trasie. Jest to silnik bezawaryjny. Po ponad roku uzytkowania Astry z tym silnikiem nie mam zadnych zastrzezen i nie doswiadczylem dnia niezadowolenia z auta. Za te cene jezeli szukalbym auta ponownie, nie wahalbym sie ani chwili i nic innego bym nie kupil jak Astre wlasnie z tym sercem.

Auto, które odwdzięcza się niskim spalaniem jadąc w trasie po drogach krajowych przy niskim natężeniu ruchu (fantastyczne realne 5l/100km przy prędkości 100-110km/h). Jednak gdy jedziemy dynamiczniej (powyżej 140km/h) zużycie paliwa gwałtownie rośnie nawet do 8l/100km. Miasto latem to ok. 7l/100km. Zużycie paliwa adekwatne do osiągów (dobra elastyczność oraz przyspieszenie "do setki na pusto")

Auto w rodzinie 7 lat. Co roku wyjazd nad nasze morze-trasa około 700km w jedną stronę. Nigdy nie zawiodła, pomimo braku klimy i wszelkich udogodnień zawsze dowiozła bez najmniejszych problemow. Olej zmieniany na czas. Przebieg 325 000km nie robi na niej żadnego wrażenia. Zdecydowanie polecam ten samochod !

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Astra F Hatchback 1.7 TD 82KM 60kW 1991-1998

Zobacz wszystkie dzienniki

wymienilem wszystko co mozliwe a auto w ciaz nie ma mocy gdy daje gazu. rozpedza sie do setki w 2 minuty. pali jak smok benzyny. bylem u mechanika i wymienilem cewke z kablami i inne rzeczy ktore mogly by byc przyczyna tego ze nie ma mocy. ale niestety gdy przejechalem okolo 200 metrow to szla jak rakieta ale po czasie znow ten sam problem wystapil. nie wyswietla mi sie zadna kontrolka ze jakis czujnik moze sie zepsul wiec nie podłączam jej pod komputer bo to dodatkowe tylko koszta. wiec co to moze byc. moze ten kolektor trzeba zobaczyc. mam nadzieje ze znajdzie sie tu jakis madry czlowiek i powie co to moze byc . dziekuje za rady bez znaczenia na temat.

Problem rozwiązany

Po kilkugodzinnym postoju na zewnątrz po przejechaniu kilku kilometrów po zwolnieniu gazu i jeździe na biegu jałowym samochód jakby dostawał gdzieś lewego powietrza przez co dochodzi do falowania obrotów, które ustępują natychmiast po zatrzymaniu się i później już praktycznie nie występują. Po wyjeździe z garażu objaw nie ma miejsca, temperatura raczej nie ma znaczenia bo dzieje się tak i w środku lata i teraz przy -10 stopniach. Samochód podpięty do komputera nie pokazuje błędów, wymienione: silniczek krokowy, czujnik temperatury płynu, uszczelka pod głowicą wtrysku, sonda pracuje prawidłowo nie wykazuje błędów. Proszę o jakąś poradę bo już nie wiem gdzie szukać przyczyny. Dodam że samochód ma realny przebieg 41 tys. km i to nie żart bo jest w rodzinie od salonu.

Problem rozwiązany

Podczas jazdy samochodem samoczynnie przełącza się światło mijania na drogowe,zaczyna głośniej grać radio i nie można go ściszyć, z pod deski rozdzielczej po lewej stronie kierownicy cyklicznie i dość głośno pika jakieś urządzenie informując na pewno mnie o jakimś powstałym problemie, który należy pewnie jak najszybciej naprawić. Dodam, że powyższe problemy wystąpiły po uruchomieniu auta po rocznym postoju, w nieogrzewanym garażu i bez akumulatora. Po zainstalowaniu akumulatora samochód odpalił bez problemu, problemy wystąpiły w trakcie jazdy po przejechaniu około 70 km. Ach zapomniałem wspomnieć, że wystrzeliła jeszcze żarówka reflektorowa. Wygląda to tak, jakby występowały nadprądy (przepięcia elektryczne). Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu i o ewentualną pomoc merytoryczną.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Opel/Vauxhall Astra 1.2 'Edition', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Opel Astra F Hatchback