Jeżeli chodzi o spalanie w mieście na LPG to potrafi dojść do 14 litrów na 100 w zimie. W lecie max w mieście to 13 na trasie minimum jakie udało mi się uzyskać to 7.5 litra gazu jazda ok 90/100 przy prędkościach 110/140 pali litr więcej. Przeglądy nie są drogie o 20zł więcej ponieważ ma gaz. Naprawy... ciężko mi powiedzieć cokolwiek na ten temat gdyż nigdy nic mi się nie zepsuło samo. Ja sam zepsułem 2 rzeczy w moim asteriksie; wahacz przedni lewy+wymiana+zbieżność=270zł, czeka na mnie jeszcze wymiana regulatora lusterek elektrycznych 50zł i to chyba tyle

Spalanie to największa bolączka ASTRY GT 1.8i 1992. Auto jest mocno nieekonomiczne. Duży silnik starej konstrukcji (jednopunktowy wtrysk) sprawia, iż auto pali właściwie tyle co auta gaźnikowe). W mieście ponad 13L/100km przy umiarkowanej jeździe. Mam wrażenie, że czasami może spalić więcej, nawet koło 14L/100km. W każdym razie nie wyobrażam sobie, żeby spaliła w mieście mniej niż 12L/100km przy tym silniku. Podobno wersje 1.6 są bardziej ekonomiczne - ok. 10/11 L w mieście, diesle tym bardziej - bardzo ekonomiczne, sprawdzone silniki, dlatego jeśli ktoś szuka przede wszystkim taniej eksploatacji, to niech bierze diesla 1.7d - klasyczna jednostka starego typu - dosyć niska kultura pracy, ale też niskie spalanie na poziomie 7L/100km w mieście i w miarę bezproblemowa eksploatacja... Jeśli chodzi o spalanie w trasie silnika 1.8i to nie jest tak źle i zawsze mieści się w ok. 8L/100. Czasami uda się zejść do ok. 7,5L/100km przy prędkości do 100km/h, co uważam za całkiem przyzwoity wynik. Plusem nieekonomicznego silnika o tej konstrukcji (z jednopunktowym wtryskiem) jest bardzo łatwe przystosowanie go do instalacji gazowej. Astre bardzo łatwo zagazować stosując najprostszą i najtańszą instalację podciśnieniową - do dzisiaj żałuję, że po kupnie nie zagazowałem mojego auta - miałbym teraz o wiele tańszą eksploatację, a przy tych silnikach gaz naprawdę nie sprawia problemów i przy dobrej instalacji bezproblemowo współpracuje z jednostką napędową... Koszty napraw są raczej niskie, właściwie auto jest bezawaryjne, nigdy mnie nie zawiodło w trasie, a jak to bywa w przypadku niemieckich aut - wszystkie usterki dają długo o sobie znać, dlatego wizja astry nieodpalającej któregoś ranka jest raczej mało prawdopodobna. Cenny części zamiennych stoją raczej na przyzwoitym poziomie, szczególnie dobrej jakości zamienniki są niedrogie, no i popularność tych aut powoduje, że części do astry dostaniemy właściwie wszędzie!

Silnik 1.8 musi trochę spalić i nie ma co się tutaj oszukiwać, że będzie on palił 7litrów/100km gazu w mieście. Najlepsze spalanie jakie udało mi się uzyskać na trasie to 7,5l/100km przy prędkościach 90-150 z przewagą jednak 110-120 :) Jeżdżąc tylko po mieście trzeba liczyć się ze spalaniem rzędu 13,2/100. Jeżeli chodzi o ceny części to lewy wahacz + ustawienie zbieżności + robocizna kosztowała mnie 270zł (spotkanie z krawężnikiem) natomiast poza tym Astrą przejechałem w pół roku prawie 9tys km i wymieniłem tylko żarówkę od stopu ;) Ogólnie bardzo polecam samochód tanie części i super elastyczny silnik a 90 koni na 1050kg wagi w zupełności wystarczy.