Volvo V40 I 1.9 TD 102KM 2003 Volvo V40 Volvo V40

Moja V-ka służy mi głównie do dojazdów do pracy. Jest to ok 50 km dziennie w jedną stronę przy czym kilka(max 10 km) to droga przez miasto reszta to trasa drogą krajową(prosta droga z kilkoma wioskami na trasie)na której poruszam się z prędkością 90-110 km/h(przez wioski 50-60 km/h). Przy takim użytkowaniu samochodu spala on od 4,8 do 5,2 l/100 km. Oczywiście w dłuższych trasach i przy większych prędkościach moja V-ka pali więcej , ale tragedii nie ma: np. trasa 630 km pomiędzy m.Brzeg(PL) i m.Getynga(D),gdzie 600 km to autostrada z prędkościami 90-160 km/h, reszta cykl miejski - auto spala max 6l/100 km. Klimatyzacja chodzi u mnie bardzo często nawet w okresie zimowym i nie stosuję specjalnych zabiegów aby zmniejszyć spalanie, po prostu moja V-ka już tak ma i moim zdaniem nie pali dużo. Rekord tym autem osiągnął mój teść: trasa Brzeg - Kalisz w dwie strony ok 300 km(drogi krajowe i gorsze), uzyskał 4,6l/100 km, przy czym należy wziąć poprawkę na wiek kierowcy(68 lat) i wynikający z tego styl jazdy. Dodam tylko że moja V -ka jest z 2002 roku z przebiegiem 230 000 km.

autko nie jest takie paliwożerne w porównaniu do mojego BMW które potrafi spalić nawet 18l LPG. Jadąc nie dokońca trasą bo cząsciowo normalna drogą z ostymi łukami i skrzyżowaniami a częściowo ładną prostą dwupasmówka V40 na włączonym tempomacie(85-95km/h) spala mi 4.6l w porywach do 5.2L/100 podczas wyprzedzania gdze czasem z 90km/h prędkoś zwiększam dwukrotnie. Jazda w mieście niestety kosztuje więcej bo V40 przy ciężkiej nodze potrafi łyknąć 7,5L ale przy spokojnym poruszaniu się spalanie spada do 5,4-5,7L/100km. Spalanie tego auta można więc ocenić na: 5(trasa), 4+ (min. miasto)i (4- max. miasto)

Samochód jest bardzo oszczędny. Zużywa co prawda ilości paliwa które trudno nazwać pomijalnymi ale spalanie na trasie na poziomie 5,5 litra nie należy do zatrważających. W mieście spalanie wyniesie około 7,5 litra a zimą przeskoczy 8 ale to nadal nie są ogromne wartości szczególnie że posiadam ciężką nogę. Na długiej trasie przy przepisowych prędkościach i na dobrym jakościowo paliwie udało mi się zejść na 5,1 co biorąc pod uwagę dynamikę auta i jego gabaryty jest bardzo dobrym wynikiem. Jeżeli chodzi o serwis i koszty części to są one na pewnym średnim dla tej klasy pojazdów poziomie. Oczywiście poza ASO, gdyż tam świadczone usługi są raczej drogie. Cenę ASO rekompensuje nieco jakość świadczonych usług i kultura personelu, ale mimo to skupmy się na ocenie serwisu poza ASO. Więc części nie są tanie ale też nie są droższe niż do aut konkurencyjnych. Sporo zapożyczeń z innych aut spowodowała że nie ma problemu z dostępnością zamienników. Problemem może natomiast okazać się postrzeganie volvo (samochód ekskluzywny i drogi) więc pozostawiony bez kontroli mechanik może wystawić kosmiczny rachunek.