Volvo S80 II Sedan 2.4 D5 215KM 2012 Volvo S80 SALON POLSKA, w pelni sprawny, GWARA...

34 900 ^PLN

Volvo

S80

2012

diesel

215 KM

+48

Gniezno (woj. wielkopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+21 zdjęć

Rocznik 2012

Przebieg 280 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 215 KM

Pojemność silnika 2 400 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia sedan

Kolor Niebieski metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Skórzana kierownica, Tapicerka skórzana, Wentylowane fotele, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Tempomat

Volvo S80 SALON POLSKA, w pelni sprawny, GWARA...

Autocentrum poleca!

Długość

4 851 mm

Szerokość

1 861 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,6

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

100% 0%

Wszystkie oceny

woda na "podszybiu "

problem ustawienia temperatury ogrzewania

Skrzypiące plastiki.

olej w ukladzie chlodzenia

Inne usterki użytkowników

Auto, jeśli zadbane, jest rewelacyjne. Średnio spala mi 7,2l (z klimą 8l) ale sporo krótkich tras. Raz w miesiącu lecę 1h autostradą i zero problemów z DPF. Na 18" felgach z S90 o profilu 40 auto nieco twardsze niż zamierzył producent, ale prowadzi się za to bardzo dobrze i niemal klei do asfaltu. Skrzynia nieco leniwa w trybie auto, choć przy tej mocy i momencie to zaleta dla pasażerów z chorobą lokomocyjną. Esencję motoru 2.4D usłyszymy dopiero po przełączeniu na tryb S/manual (a czas reakcji skrzyni na pedał przyspieszenia maleje na oko dziesięciokrotnie). infotainment (wersja z wbudowanym wyświetlaczem) w porządku, choć upgrade do carplay wymaga retrofitu, który w ASO kosztuje sporą sumkę. Dbać, zakładać dobre gumy, wymieniać olej, klocki, tarcze, robić wycieki i nie katować automatu a będzie jeździć dłuuuugo.

W przypadku normalnej jazdy w trasie ( po za autostrada ) mozna bez problemu zejsc do poziomu 6-6,5 l. Predkość w granicach 90-130 km/h. Jazda na autostradzie predkosc 130-150 km/h spalanie w granicach 8-8,5l. Autostrada predkosci powyzej 150 do 200 spalanie okolo 9-10l. Miasto przy oszczednej jezdzie 8-8,5l.

Silnik to najnowsza konstrukcja , co prawda tylko z jedna turbina i 175 km ale bardzo ekonomiczny. Na dlugich trasach przy stalych predkociach mozna spokojnie uzyskac wartosci nawet ponizej 6 l/100km w miescie ok 8.

Zalety

+ Karoseria + Układ jezdny + Ergonomia

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Zdjęcie przykładowe

Volvo S80 II Sedan 2.5 T 200 KM

Prowadzony przez: baki110

0.80 l /100 km

12.72 l /100 km

Volvo

Zdjęcie przykładowe

Volvo S80 II Sedan 3.2 243 KM

Prowadzony przez: kaaktus

1.70 l /100 mile

24.70 l /100 mile

złota strzała :-)

Volvo S80 II Sedan 2.4 D5 185 KM

Prowadzony przez: tgaleski

9.93 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volvo przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volvo S80 w pigułce

Volvo S80