Volvo S40 II 2014 Volvo V40 2.0 D4, 187 KM, Skóra, Navi, Klima

34 999 ^PLN

Volvo

S40

2014

diesel

190 KM

+48

Zabrze (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+17 zdjęć

Rocznik 2014

Przebieg 268 043 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 190 KM

Pojemność silnika 1 969 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia hatchback

Kolor Czarny metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, ABS, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, ASR (kontrola trakcji), Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Alarm, Poduszki boczne tylne, Czujnik deszczu, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Elektrycznie ustawiane lusterka, Gniazdo USB, MP3, CD, Gniazdo SD, Bluetooth, Nawigacja GPS, System Start-Stop, Otwieranie pilotem, Tempomat, Ogranicznik prędkości, Komputer pokładowy

Volvo V40 2.0 D4, 187 KM, Skóra, Navi, Klima

Autocentrum poleca!

Ogólna ocena

4,3

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

83% 17%

Wszystkie oceny

Mocne drgania silnika

Po odpaleniu zimnego silnika wskakują wysokie obroty (2-2.3 tyś), po ok 10-12s wskazówka opada do 800-600 obrotów

Przeskok w kierosnycy przy probie skretu

Silnik- po zapłonie nie osiąga obrotów i gaśnie.

Inne usterki użytkowników

użytkuję krótko ale podziele się opinią, bardzo fajny samochód, zauważyłem też kilka wad, na plus cena zakupu, za dobrze wyposażone auto zapłaciłem 50 procent mniej niż trzeba zapłacić za podobny rocznik Audi lub nawet Volswagena, a tyle samo co za samochód segmentu B, auto może podobać się z zewnątrz, ładny, czarny, zwarty sedan, świetnie zabezpieczony antykorozyjnie, nie ma grama rdzy, od spodu jest już gorzej ale też nie ma jeszcze dziur,...

Auto zakupiłem w 2017 roku. Wiedziałem, że będę tym autem pokonywał dużo kilometrów, dlatego zdecydowałem się na montaż instalacji gazowej w firmie NAGAZ w Łodzi. Przez ostatnie 3 lata zrobiłem Volvo prawie 120 tys. km na LPG. Aktualny przebieg to 301 tys. km. Silnik 2.4 170KM jest świetną, niezawodną jednostką. Skrzynia automatyczna Aisina podobno nie należy do najtrwalszych na rynku, u mnie na szczęście działa prawidłowo i niech tak...

Auto naprawdę komfortowe, bez większych mankamentów, silnik bardzo dobry do LPG. Przejechane 60 tyś km i przebieg nadal rośnie. Naprawy ograniczyły się tylko do części eksploatacyjnych. Warto wymieniać olej w skrzyni raz do roku (30-40 tyś km) dla świętego spokoju (polecam lać olej OEM, ponieważ Ravenol wyglądał bardzo słabo po 30 tyś.). Auto godne polecenia, idealne dla kobiet. Dobrze zabezpieczone antykorozyjnie. Dźwięk silnika przy kickdown...

Zalety

+ Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Volvo S40 II Sedan 1.6 100 KM

Prowadzony przez: radosław_wójcik

7.37 l /100 km

Łosiek

Volvo S40 II Sedan 2.4 i 170 KM

Prowadzony przez: zubell

9.61 l /100 km

Volvo S40 II Sedan 2.0 D 136 KM

Prowadzony przez: TheWartek

6.45 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volvo przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volvo S40 w pigułce

Volvo S40