Volvo C30 Hatchback 3d 1.6 D DRIVe 109KM 2009 Volvo C30 1.6 D, Salon Polska, Serwis ASO, Klima

Moje średnie roczne przebiegi to około 40-50tyś km (od 3 lat). Mało jeżdżę w mieście (zaledwie 5-10% przebiegu), głównie długie trasy (minimum 400 km) na terenie Niemiec. Spalanie w trasie (tryb oszczędny czyli 120-130 km/h na tempomacie) to spalanie nie więcej niż 5,2 - 5,5l Spalanie w trasie (tryb szybko do domu czyli +160 km/h dynamiczne przyspieszanie itp) wtedy około 7-8l Spalanie miasto (tylko normalna w miarę dynamiczna jazda) spalanie na poziomie 6,5l Auto serwisowane na bieżąco : Olej +filtr co 10k Filtr powietrza co 20k Filtr paliwa co 40k

Niech wierzy kto chce, ale moja opinia jest obiektywna a nie zaniżona. Auto pali mniej niż się spodziewałem. Jestem mechanikiem, jeżdżę rozsądnie tak jak dieslem powinno się jeździć. Auto ma DPF,więc jazda do sklepu na narożnik i spowrotem odpada, użytkuję na trasach minimum 30km. Kiedy trzeba cisnę ostro, filtr też lubi być dobrze przepalony :) Po silniku od forda spodziewałem się gorszej kultury pracy, aczkolwiek zdziwieniem było gdy okazało się że wtryski zamontowane w tym silniku są wtryskami volvo, stąd cichsza praca silnika w porównaniu do fordów, peugeotów czy citroenów które zdarza mi się naprawiać. Polecam każdemu kto chce mieć auto inne niż sąsiad, samochód ma swój charakter :)

Jeździłem tym autem głównie trasy przede wszystkim trasy. Od rezerwy do rezerwy. Zawsze wlałem za 100 zł tylko tego lepszego ON i robiłem od rezerwy do rezerwy 300 km. DPF włączał się jak powinien co ok 2 takie trasy. Nie jeździłem jak emeryt ani jak wariat. Czyli paliwa za 100 zł w tamtym czasie 20-22 l wychodzi trochę poniżej 7 l. Być może można zejść do deklaracji producenta poniżej 5 l ale jadąc chyba za ciężarówka i ok 80 km na h.