Volkswagen Touran III 1.5 TSI EVO 150KM 2024 Volkswagen Touran 1.5 TSI EVO Hignline DSG 202...

Silnik 1.5 tsi wystarczający do tego autka ale bardzo wrażliwy na styl jazdy. Jakakolwiek jazda dynamiczna wkręcanie na obroty itd. Skutkuje drastycznym wzrostem zużycia. Nie ma wówczas problemu zużyć w mieście średnio 10 l (i więcej!) a na trasie 8-9 l. W trakcie jazdy przepisowej drogami nie-szybkiego ruchu (kilka wyprzedzeń, max 100 kmh) średnie spalanie to powiedzmy 6,5 l. Jazda drogą szybkiego ruchu to przy 120 kmh - 6,5 l, przy 130 kmh - 7,5 l, przy 140 kmh - 8,5 l. Powyżej wir w baku czyli 10 l i więcej. Bardzo dużo też zależy od warunków. Bardzo silny wiatr powoduje że jazda na autostradzie tym samochodem jest nieprzyjemna (utrata stabilności mimo felg 18 i opon 225/45) i bardzo droga. Spalanie rośnie okrutnie - przy 130 kmh i silnym wietrze nawet 9-10 l/100 km.

Ile wlejesz tyle spali. Jak się używa tempomatu i super lekko dotyka gazu to można osiągnąć wyniki rzędu 7,5l. Długodystansowo jeżdząc w mieszanych trasach komputer pokazuje 8,6l. Ostra jazda to wir w baku i mocno powyżej 10l. Dane producenta to chyba przy jednostajnej jeździe na tempomacie bez hamowania i przyśpieszania, wtedy ok. 6,5l daje się osiągnąć, tylko można zasnąć za kierownicą. Ale w porównaniu do diesla i tak różnica w cenie nie zwróci się przez długie kilometry. Tutaj jest możliwość jazdy eko lub sportowej wedle uznania.

Full opcja: dach panorama, felgi 18 (Pirelli), asystenty itd. Pali jak smok. Największa jego wada zaraz po " mapie silnika = dziura". Nic dziwnego, że za diesla chcieli dopłaty 20tys. Nie ma żadnych szans aby zejść poniżej 8l, jadąc normalnie na trasie. Dopiero poniżej 100. W mieście raz udało się zaliczyć 9,9 ale to był katorga dla wszystkich.