Volkswagen Tiguan II SUV Facelifting 1.5 TSI 150KM 2024 Volkswagen Tiguan Life Plus 1.5 eTSI 150 KM DSG

Codziennie pokonuję trasę 25 km do pracy z czego 5 km to jazda przez miasto. Spalanie bardzo zależne od stylu jazdy. Jeżdżąc poza miastem przepisowo można spokojnie zejść poniżej 6 l/100km. Jak ktoś ma żyłkę rajdowca to niech nie płacze, że mu pali 8-10 l... Auto jest nastawione na komfort i nie nastraja do szybkiej jazdy, chociaż silnik 150 KM w zupełności wystarcza w codziennym użytkowaniu. Miasto to już inna bajka - jazda na krótkich odcinkach i w korkach nie pozwala zejść poniżej 10l/100km. Latem średnie spalanie długoterminowe oscylowało w granicach 6,5 l. Zimą przy ośnieżonej drodze, przy ujemnych temperaturach i na oponach zimowych (szer. opony 235) trzeba doliczyć minimum 1 litr. Z największych zalet mogę wymienić kulturę pracy i dynamikę silnika 1.5 TSI i bardzo dobre wyciszenie kabiny, wygodne fotele i przestronność. Uważam że jak na tak duże auto spalanie jest bardzo dobre. Pokonując odcinek 200 km drogami krajowymi (2 dorosłych + dziecko + bagaże) z jednym przystankiem średnie spalanie wyniosło 5,7l/100 km. Na jednym tankowaniu spokojnie można przejechać ponad 800 km. Na minus - bagażnik nie jest duży i realnie to ma pojemność ok 400 l (te 615 l podawane przez producenta to bzdura) można za to obniżyć podłogę bagażnika oraz przesunąć tylne fotele i robi się naprawdę duża przestrzeń (bez konieczności pogarszania komfortu podróży w tylnym rzędzie siedzeń. Jako ciekawostkę dodam że wybierając fotele ergo active z masażem tracimy możliwość składania przedniego fotela pasażera na płasko, umożliwiającego przewożenie bardzo długich elementów.

Spalanie przy normalnej przepisowej jeżdzie nie przekracza 7 litrów jestem pozytywnie zaskoczony skąd te opinie o spalaniu 10 litrów . Piszą je osoby które samochód maja jako służbowy i pełen pakiet punktów karnych

Tiguanem po faceliftingu zrobiłem już 5000 km, przy standardowej jeździe dynamicznej zejście poniżej 10l graniczy z cudem. Najlepszy wynik (5,9) udało mi się uzyskać na 50 kilometrowej trasie praktycznie bez zatrzymywania przez sygnalizację (2+1 na pokładzie). Przy prędkości autostradowej spalanie oscyluje w granicy 9 litrów. Nie mogę wyjść z podziwu jakim cudem poprzednicy dodający raport uzyskują wyniki, które problem ma uzyskać nowe Polo z 1.0 TSI pod maską.