Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2002 Volkswagen Polo Volkswagen Polo 1.4 16V Highline

Gdyby nie poprzedni właściciel, przez którego poszło sprzęgło to ok (szczegóły poniżej). Mojemu tacie w identycznym egzemplarzu przy ok. 100k padł komputer sterujący, nie było zamiennika wówczas, koszt 2000k. 1. Cewka 4 cylindra + 4 świece (270 PLN). 2. Sprzęgło - sama część około 450 PLN za valeo lub sascha, robocizna zależy. W Wawie w Feuvercie 500 PLN. 3. Tuleje wahaczy i łączniki stabilizatora - 240 PLN. 4. Duży przegląd z rozrządem (2 paski) kosztuje 1 400 PLN poza Wawą. 5. Zwykły przegląd, filtry, płyny, ok. 450 PLN poza Warszawą. Generalnie takie rzeczy jak klocki, tarcze i elementy zawieszenia można kupić tanio z racji dużej liczby zamienników.

( samochodem zrobiłem ok 120 tyś kilometrów bo nie był nowy jak kupiłem) to co pamiętam czyli najgorsze naprawy to zawór EGR (1200 zł), wszystkie cewki raz pierdo**ły chyba ok 600 zł, przeguby ok 200 zł za jeden. SERWIS VW - omijajcie szerokim łukiem - ceny tam są kosmiczne(przegląd 600zł), z początku serwisowałem w Vw Ignaczak Stare Miasto lecz było to bardzo nieopłacalne. Spalanie ok 7 - 7,5 litra na 100 - jazda mieszana dość dynamiczna. do ok 6.5 litra udało mi sie zejść jadąc nad morze (full załadunek) nie przekraczając 120 km/h.

Mam delikatną nogę, ze względu na ceny paliw, staram się jeździć dosyć Eko, ale zdecydowanie nie zamulajac. Polo spali na odcinkach 30 km dwa razy dziennie około 5.6 w lato natomiast w zimę 6.7litra. Zdarza mi się przygazowac Ale spalanie nigdy nie większe niż 6.7. Przebieg to 166 tysięcy i zdecydowanie prawdziwy. Polo zadbane poniemieckie tylko że sam sprowadziłem.