Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 54KM 2003 Volkswagen Polo SLICZNY 1.2 Benzyna BOGATSZA W...

11 700 ^PLN

Volkswagen

Polo

2003

benzynowy

54 KM

+48

Margonin (woj. wielkopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+22 zdjęcia

Rocznik 2003

Przebieg 160 000 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 54 KM

Pojemność silnika 1 198 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia hatchback

Kolor Biały

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT-marża

Volkswagen Polo -Hatchback- 5 drzwi.

Rok produkcji: 2003, modelowo 2004r.

Najlepszy prosty silnik 1.2 Benzynka.

Bardzo żywotna i oszczędna jednostka.

Oryginalny, UCZCIWY przebieg 168 tys.

Potwierdzony książkami i stanem auta.

Sprowadzone do Polski kilka dni temu.

Kupione prosto od właściciela z domu.

TYLKO II WŁAŚCICIELI OD NOWOŚCI.

Po wszystkich opłatach w Polsce !

Akcyza, przegląd, OC, tłumaczenia itp.

PRZYGOTOWANE DO REJESTRACJI.

Koszt przerejestrowania - tylko 160 zł !

Zawsze garażowane, bardzo zadbane.

Przygotowane do dalszej eksploatacji.

ŚWIEŻO PO BADANIU TECHNICZNYM.

Bardzo ekonomiczne w użytkowaniu.

Stan techniczny auta - bez zastrzeżeń.

AUTO PO INSPEKCJI MECHANIKÓW.

Wszystkie wymiany dokonane w czas.

Rozrząd łańcuch - trwałe rozwiązanie.

Użytkowanie i serwisowane jak w ASO.

Podłoga i progi - fabryczna konserwacja.

Nie ma tutaj mowy o rdzy czy korozji.

Wyjątkowy kolor - WHITE - śnieżna biel.

Lakier metaliczny - mieniący się w słońcu.

Na żywo prezentuje się jeszcze lepiej !

Tapicerka wyższej jakości, czysta, zadbana.

Siedzenia kubełkowe - duże i komfortowe.

Jedno z najwygodniejszych aut w klasie.

Wnętrze nie nosi żadnych śladów zużycia !

BOGATSZA WERSJA WYPOSAŻENIA AUTA.

Wszystkie dodatki w aucie 100% sprawne.

Do auta posiadam komplet dokumentów.

Ponadto wydruki oraz książki serwisowe.

Wyposażenie drogowe i komunikacyjne.

- Do użytkowników OLX'a:

więcej zdjęć na portalu otoMoto.

- Numer VIN udostępniamy po

rozmowie telefonicznej lub na miejscu.

- Możliwy tani transport auta pod dom.

- Jesteśmy dostępni 7 dni w tygodniu

- Przed przyjazdem prosimy o kontakt.

- MOŻLIWOŚĆ POZOSTAWIENIA INNEGO

AUTA W ROZLICZENIU - ZAMIANA.

ZAPRASZAMY.

Grupa Auto Centrum MŁYNARY.

44FOX-ID: 326

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

152 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

17,5 s

Średnie spalanie

5,8 l/100 km

Długość

3 926 mm

Szerokość

1 650 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

3,9

Średnia dla segmentu

4,0

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

59% 41%

Wszystkie oceny

Silnik czasem ma nierówne niskie obroty, gaśnie i nie zawsze reaguje na gaz

Wspomaganie kierownicy

psuje sie pasek alternatora i tondeur

Inne usterki użytkowników

Posiadam Polo IV po lifcie z 2006 roku. Silnik 1.2 54KM w gazie. Instalacja założona prawie od nowości. Jestem trzecim właścicielem, Polo obecnie ma 15 lat i ponad 350 tyś. Auto jak dla studenta jest w sam raz. Bardzo tanie w utrzymaniu. Po roku jazdy zmuszony byłem wymienić jedną cewkę oraz przy okazji świece. Koszt produktów około 250 zł. Auto pali tak jak w opinii. Mam ciężką nogę więc spalanie wychodzi około 8 litrów w trasie. Auto z tym silnikiem NIE JEST dynamiczne. To muł który dowozi was z punktu a do punktu b, raczej na pewno nie do G :p Wykończenie wnętrza jest w miarę, plastiki nie brzęczą, ale wadą jest wbijający się w kolano plastik od strony hamulca ręcznego (w długiej bardzo trasie). Ogólnie polecam. Bardzo tanie w utrzymaniu i dość niezawodne, chyba że widać duże oznaki rdzy (jak każde VW).

Spokojną jazdą po mieście 6.7L przy dynamicznej jeździe po mieście 7.3L za miastem w trasie przy 2,5 tysiąca obrotów (80km na godz.)miałem mały problem silnik jak by nie pracował na jeden tłok, tzn. kulał i miało problemy z odpalaniem. Mechanicy przypuszczali że się zawór wypalił . Cewki i świece są ko kompresja po 13 na każdym tłoku. sprawdzało 7 mechaników i jeden wysyłał do drugiego każdy kasował po 100 Pn ale 8 emerytowany mechanik mi powiedział żeby zatankować auto do pełna w benzynie i Lpg na Orlenie i przejechać ok 400 km z nie większą prędkością niż 80 km na godzinę, biegi zmieniać przy 2 i pół tysiąca . po 300 km znów chodzi bez zarzutu. wszystko się wynormowało.

Na trasie 7l a czasem i mniej... natomiast w miescie 8l przy spokojnej jezdzie zas przy bardzoo brawurowej czasem nieco powyzej 10l. Wszysko zalezy jak ciezką noge mamy. Ogolnie gdybbym drugi raz kupowaldo wybralbym silnik 1.2 12V bo bardziej żwawy jest a rownie dobbrze nadaje się do instalacji LPG (kilku znajomych ma ten silnik + LPG i są bardzo zadowoleni)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Ergonomia + Widoczność

Wady

- Stosunek jakość/cena - Silnik - Karoseria

Zdjęcie przykładowe