Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2004 Volkswagen Polo 1.4 Benzyna 75 KM, Klimatyzacja,

8 490 ^PLN

Volkswagen

Polo

2004

benzynowy

75 KM

+48

Słupsk (woj. pomorskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+20 zdjęć

Rocznik 2004

Przebieg 243 724 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM

Pojemność silnika 1 390 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia hatchback

Kolor Czarny

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Immobilizer, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Elektryczne szyby przednie, Elektrycznie ustawiane lusterka, Wspomaganie kierownicy, Tapicerka ciemna, Tapicerka tekstylna, Gniazdo AUX, Gniazdo USB, CD, MP3, Radio niefabryczne, Alufelgi, Centralny zamek, Komputer pokładowy

Volkswagen Polo 1.4 Benzyna 75 KM, Klimatyzacja,

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

172 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

12,9 s

Średnie spalanie

6,4 l/100 km

Długość

3 926 mm

Szerokość

1 650 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,0

Średnia dla segmentu

4,0

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

76% 24%

Wszystkie oceny

Silnik czasem ma nierówne niskie obroty, gaśnie i nie zawsze reaguje na gaz

Silnik czasem ma nierówne niskie obroty, gaśnie i nie zawsze reaguje na gaz

Wspomaganie kierownicy

psuje sie pasek alternatora i tondeur

Inne usterki użytkowników

Gdyby nie poprzedni właściciel, przez którego poszło sprzęgło to ok (szczegóły poniżej). Mojemu tacie w identycznym egzemplarzu przy ok. 100k padł komputer sterujący, nie było zamiennika wówczas, koszt 2000k. 1. Cewka 4 cylindra + 4 świece (270 PLN). 2. Sprzęgło - sama część około 450 PLN za valeo lub sascha, robocizna zależy. W Wawie w Feuvercie 500 PLN. 3. Tuleje wahaczy i łączniki stabilizatora - 240 PLN. 4. Duży przegląd z rozrządem (2 paski) kosztuje 1 400 PLN poza Wawą. 5. Zwykły przegląd, filtry, płyny, ok. 450 PLN poza Warszawą. Generalnie takie rzeczy jak klocki, tarcze i elementy zawieszenia można kupić tanio z racji dużej liczby zamienników.

( samochodem zrobiłem ok 120 tyś kilometrów bo nie był nowy jak kupiłem) to co pamiętam czyli najgorsze naprawy to zawór EGR (1200 zł), wszystkie cewki raz pierdo**ły chyba ok 600 zł, przeguby ok 200 zł za jeden. SERWIS VW - omijajcie szerokim łukiem - ceny tam są kosmiczne(przegląd 600zł), z początku serwisowałem w Vw Ignaczak Stare Miasto lecz było to bardzo nieopłacalne. Spalanie ok 7 - 7,5 litra na 100 - jazda mieszana dość dynamiczna. do ok 6.5 litra udało mi sie zejść jadąc nad morze (full załadunek) nie przekraczając 120 km/h.

Mam delikatną nogę, ze względu na ceny paliw, staram się jeździć dosyć Eko, ale zdecydowanie nie zamulajac. Polo spali na odcinkach 30 km dwa razy dziennie około 5.6 w lato natomiast w zimę 6.7litra. Zdarza mi się przygazowac Ale spalanie nigdy nie większe niż 6.7. Przebieg to 166 tysięcy i zdecydowanie prawdziwy. Polo zadbane poniemieckie tylko że sam sprowadziłem.

Zalety

+ Układ jezdny + Silnik + Ergonomia

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena - Karoseria

Polo

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75 KM

Prowadzony przez: kris212121

10.95 l /100 km

VW polo

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75 KM

Prowadzony przez: paodram

5.93 l /100 km

Polo

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75 KM

Prowadzony przez: Wirtek

6.60 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volkswagen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volkswagen Polo w pigułce

Volkswagen Polo