Volkswagen Passat B6 Variant 1.4 TSI 122KM 2009 Volkswagen Passat DSG nowy rozrząd + olej

21 990 ^PLN

Volkswagen

Passat

2009

benzynowy

122 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Czarnków (woj. wielkopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+19 zdjęć

Rocznik 2009

Przebieg 206 923 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 122 KM

Pojemność silnika 1 390 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor Czarny

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane przednie siedzenia, Wspomaganie kierownicy, Radio fabryczne, Centralny zamek, Hak, Komputer pokładowy, Relingi dachowe

Volkswagen Passat DSG *nowy rozrząd + olej*

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

198 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,8 s

Średnie spalanie

6,5 l/100 km

Długość

4 774 mm

Szerokość

1 820 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,8

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

100% 0%

Wszystkie oceny

Problem z odpalaniem

Uszkodzona turbina i pęknięta głowica.

Szarpanie na postoju,metaliczny dzwiek z lewej strony od paska rozrządu

Auto po rozgrzaniu nie odpala.

Inne usterki użytkowników

Spalanie na trasie jakie udaje się uzyskać mając 2+2 (małych) pasażerów to 6 litrów. W mieście około 9 / 100. Przy dużych korkach, klimatyzacji itd. spalanie może oscylować w granicach 10-12 litrów. Silnik benzynowy wybrałem z premedytacją. wcześniej jeździłem głównie TDI marki VW. Wprowadzenie filtra DPF i terkot diesla zniechęciły mnie do tego stopnia, że wybrałem benzynę.

Mam ciężką nogę i silnik pali tyle, ile się spodziewałem, tzn. po mieście (Warszawa) ok. 9-12 l/100km (zależy od korków i stylu jazdy), w trasie można zejść do 6 l/100 km, ale taki styl jazdy męczy. Silnik skłania do dynamicznej jazdy i wtedy pochłania ok. 7-8 l / 100km (prędkości 100-160 km/h. Przeglądów jeszcze nie było, komputer pokazuje serwis za ok. 20 tys. km.

W mieście - ok 9/100 przy spokojnej jeździe. Nie jest chyba tak źle. Na trasie nie miałem okazji w pełni przetestować.

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Ergonomia

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Pasiok

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 140 KM

Prowadzony przez: fclukasz

6.04 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 140 KM

Prowadzony przez: aarozo

6.63 l /100 km

Mocca

Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 140 KM

Prowadzony przez: ophesthion

6.45 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volkswagen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volkswagen Passat w pigułce

Volkswagen Passat