Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 2.0 TDI-CR DPF 140KM 2009 Volkswagen Golf Zarejestrowany - 2,0 TDI 140

20 500 ^PLN

Volkswagen

Golf

2009

diesel

140 KM

+48

ZIELONA GÓRA (woj. lubuskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+25 zdjęć

Rocznik 2009

Przebieg 310 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 140 KM

Pojemność silnika 1 968 cm³

Skrzynia biegów manualna

Kolor Srebrny metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Skórzana kierownica, Tapicerka tekstylna, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Gniazdo USB, Radio fabryczne, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Ogranicznik prędkości, Tempomat

Volkswagen Golf Zarejestrowany - 2,0 TDI 140

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

209 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

9,3 s

Średnie spalanie

4,8 l/100 km

Długość

4 199 mm

Szerokość

1 779 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,0

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

67% 33%

Wszystkie oceny

Wahania temperatury cieczy chlodzącej

Przeniesienie napędu

swieci na stale kontrolka silnika. Czasami po paru dniach gasnie.

Głośna praca silnika po wymianie oleju

Inne usterki użytkowników

Nie ma co ukrywac nie jest to najekonomiczniejsze auto w sredniej klasie. Taki Ford w eco drivingu moze zrobic nawet 200 km wiecej. Golf jest niemieckim autem przeznaczonym, na drogi po ktorych mozna jedzic bez wielokrotnych duzych zmian predkosci. Jesli ktos chce jezdzic z przepisami te auto spali ok 6l, po emerycku 4,7. W ruchu miejskim przy dynamicznej jezdzie spalanie skakalo do 7,8. (kilka rund po miesice ok 15 km). Co do przegladow, pierwsze 3 przeglady sa za darmo, auto jest w pakieco LongLife, czyli przeglad po pierwszych 30TKM, wtedy nastepne 30TKM i pierwszy wiekszy przeglad po prawie 160TKM. Jak dla mnie to inspekcja na 10 miesiecy. Dodatkowe przeglady na zyczenie klienta sa platne wedlug cennika serwisu.

Średnie spalanie na odcinku 15 km co dziennie na trasie 6.5-7l. przy predkosci ~140km/h Przy 210km/h spalanie w granicy 8.5/9l. Minimalne na trasie np. autostrada predkosci okolo 110km/h 4.5-5l. geleralnie wejsc tym autem powyzej 9l. na srednie spalanie to nie wiem co trzeba robic chyba caly czas na dwojce cisnac, bo ja jezdze bardzo dynamicznie i w miescie mam max 7.5l

Posiadam Golfa 2,0 TDI 140 KM Common rail od 6 miesiecy, samochód ekonomiczny i bezawaryjne. Najniższe spalanie z trasy to 3,7 przy tempomacie ustawionym na 98 km/h. Wysoka kultura pracy silnika, w środku bardzo cicho. Jak dotad bezawaryjne auto, polecam.

Zalety

+ Karoseria + Skrzynia biegów + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Wyciszenie - Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (poważne usterki)

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105 KM

Prowadzony przez: bubu2

6.71 l /100 km

Golf

Zdjęcie przykładowe

Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 1.4 80 KM

Prowadzony przez: mariuszekgaw

6.40 l /100 km

8.16 l /100 km

Volkswagen Golf VI Variant 1.6 TDI-CR DPF BlueMotion 105 KM

Prowadzony przez: Kacperzasty

5.20 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volkswagen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volkswagen Golf w pigułce

Volkswagen Golf