Volkswagen Golf IV Hatchback 1.8 T 150KM 1998 Volkswagen Golf GTI z Włoch

Auto na gazie jest bardzo oszczędne, instalację gazową zamontowałem za 2200zł, instalacja to Stag Go Fast. Jeżdżę na letnich 225/45/17 więc to niby niezbyt sprzyja ekonomice, a jednak za 20 zł(cena gazu ok.1.80) potrafię przejechać ponad 100km, ostatnio udało mi się przejechać ok. 120km. Niedawno jechałem w trasie prędkością od ok. 80 do 160, wyprzedzałem po 2 ciężarówki pod rząd, po 5 samochodów na raz i przejechałem 215km za uwaga 40zł(ok. 21 litrów), także żeby diesel tyle kosztował, musiałby spalać poniżej 4l na 100km, który diesel tyle spala przy mocy 150km? I jeszcze z tamtych lat? xp No właśnie. Więc polecam każdemu instalację lpg do tego silnika, jeśli będzie dobrze zrobiona bez obaw auto można użytkować bez awaryjnie.

Generalnie jeżdżę Golfem po Warszawie, dojeżdżam do pracy codziennie, na kołach zimowych (stalówki 195/65/15) spalanie w mieście (w korkach itp.) mam w okolicach 10,5l/100km, w trasie(i trochę miasta) załadowany bagażnik + 4os. i prędkość do 110km/h wychodzi około 7,5-8,5l LPG/100km. Na lato mam alufelgi (225/45/17) i spalanie jest większe o około 1-2l/100km. Auto sprawuje się na gazie bezproblemowo, polecam zakładać instalację w sprawdzonych zakładach, warto wydać trochę więcej na instalację ale w przyszłości nie mieć żadnych problemów.

Przy gazie wszystko zależy od dysz, przy odpowiednich czyli 2,0 lub i 2,2 pali tak jak wspomniałem 13,5 wychodzi mi przy każdym tankowaniu, czasem 13, ale za to co do przyspieszenia, nie mogę narzekać:) Trzyma się drogi jak przylepiony oczywiście na letnich. Zimówki zmieniają komfort jazdy, ale podgrzewane kubełki nadganiają to zimą:). Co do elektryki u mnie dotychczas bez zarzutów, jedyną przygodę miałem z immo immobilizer. Wystarczyło na nowo zakodować kluczyki i problem się stracił. Pozdrawiam