Volkswagen Golf VI Hatchback 5d 2.0 TDI-CR DPF 140KM 2009 Volkswagen Golf 2,0 TDI

Nie ma co ukrywac nie jest to najekonomiczniejsze auto w sredniej klasie. Taki Ford w eco drivingu moze zrobic nawet 200 km wiecej. Golf jest niemieckim autem przeznaczonym, na drogi po ktorych mozna jedzic bez wielokrotnych duzych zmian predkosci. Jesli ktos chce jezdzic z przepisami te auto spali ok 6l, po emerycku 4,7. W ruchu miejskim przy dynamicznej jezdzie spalanie skakalo do 7,8. (kilka rund po miesice ok 15 km). Co do przegladow, pierwsze 3 przeglady sa za darmo, auto jest w pakieco LongLife, czyli przeglad po pierwszych 30TKM, wtedy nastepne 30TKM i pierwszy wiekszy przeglad po prawie 160TKM. Jak dla mnie to inspekcja na 10 miesiecy. Dodatkowe przeglady na zyczenie klienta sa platne wedlug cennika serwisu.

Średnie spalanie na odcinku 15 km co dziennie na trasie 6.5-7l. przy predkosci ~140km/h Przy 210km/h spalanie w granicy 8.5/9l. Minimalne na trasie np. autostrada predkosci okolo 110km/h 4.5-5l. geleralnie wejsc tym autem powyzej 9l. na srednie spalanie to nie wiem co trzeba robic chyba caly czas na dwojce cisnac, bo ja jezdze bardzo dynamicznie i w miescie mam max 7.5l

Posiadam Golfa 2,0 TDI 140 KM Common rail od 6 miesiecy, samochód ekonomiczny i bezawaryjne. Najniższe spalanie z trasy to 3,7 przy tempomacie ustawionym na 98 km/h. Wysoka kultura pracy silnika, w środku bardzo cicho. Jak dotad bezawaryjne auto, polecam.