Volkswagen Amarok I 2011 VW AMAROK 2.0 TDI 4motion 163 KM, Serwis, 107 tyś km

72 900 ^PLN

Volkswagen

Amarok

2011

diesel

140 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Łomża (woj. podlaskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+14 zdjęć

Rocznik 2011

Przebieg 107 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 140 KM

Pojemność silnika 1 968 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia pick-up

Kolor Brązowy metalik

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Podgrzewana tylna szyba, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Skórzana kierownica, Tapicerka ciemna, Tapicerka skórzana, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Gniazdo AUX, MP3, Radio fabryczne, Alufelgi, Centralny zamek, Hak, Komputer pokładowy, Otwieranie pilotem, Tempomat

VW AMAROK 2.0 TDI 4motion 163 KM, Serwis, 107 tyś km

Autocentrum poleca!

Ogólna ocena

3,9

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

63% 37%

Wszystkie oceny

Uszkodzony wtryskiwacz, moduł komputerowy padł po 1000 km

Uszkodzony amortyzator

Kopci na bialo i pobiera olej

1) Samoistne uszkodzenie tylnego mostu.! Uderzenia przy lekkim dodaniu gazu, czyli np. w czasie skokowych podjazdach w korku, czuć takie uderzenia jakby ktoś z tyłu uderzył lekko w auto.! Nigdy auto nie było nadmierne eksploatowane.! Chociaż termin "nadmiernie" jest czymś z założenia nieznanym w przypadku tego rodzaju auta, przecież to Wół roboczy stworzony z myślą o ciężkiej pracy, również w trudnym terenie (funkcja Offroad.!) Ani razu nie podpinałem przyczepy, żadnych gwałtownych, agresywnych startów.! Jazda wyłącznie po drogach utwardzonych.! 2) Skrzynia biegów DSG z funkcją "S" (Sport), nie lubi gwałtownych zakrętów, zwłaszcza tych z niewielkimi przechyłami.! Wtedy irracjonalne przeciąga biegi, a silnik wyje jakby próbował pociągnąć 40 tonową ciężarówkę z naczepą.! To samo dzieje się jadąc ze sporego wzniesienia, tak w górę jak i w dół.!

Inne usterki użytkowników

Samochód użytkuje jako firmowy. Przez 6mc przejechałem nim ok 50k km. W tym czasie popsuły się następujące elementy: winda koła zapasowego, oświetlenie panela klimatyzacji, składanie lusterek przy zamykaniu pojazdu, kłopoty z czujnikami ciśnienia. Układ hamulcowy to jakaś kpina, piszczy bez hamowania, przy normalnej jeździe co jest mega denerwujące. Na wiejskich drogach jest tak twardy że można uszkodzić plecy. Bardzo duży moment...

Vw Amaroka 2.0 180 km Automat 8 biegowy 4X4 posiadam od 21/12/2013 także dwa lata za mną. Przebieg 87 000 km Żadnych napraw poza eksploatacyjnymi czyli oleje filtry hamulce czyszczenie klimy. Nie jeżdżę w terenie wogóle. Auto kupiłem w dużym stopniu ze względu na Vat. Jeżdzi się świetnie i nie ma porównania a przynajmniej nie miał kiedy kupowałem do HILUXa, L200, o navarze nie wspominając. Jest zdecydowanie przyjemniejsza jazda niż w w...

Typowy wół roboczy, który ma wszytko co potrzeba, na którym można polegać. Używany na co dzień do pracy(budowlanka) jak i na trasy 1200km co jakiś czas. Samochód godny polecenia do uniwersalnego użytku

Zalety

+ Układ jezdny + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Silnik - Karoseria - Stosunek jakość/cena

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volkswagen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volkswagen Amarok w pigułce

Volkswagen Amarok