Volkswagen Amarok I Pick Up Double Cab 2.0 BiTDI 180KM 2012 Volkswagen Amarok 2,0BiTdi 180km 4Motion OPLAC...

69 900 ^PLN

Volkswagen

Amarok

2012

diesel

180 KM

+48

Kościerzyna (woj. pomorskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+33 zdjęcia

Rocznik 2012

Przebieg 255 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 180 KM

Pojemność silnika 1 968 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Szary

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Skórzana kierownica, Tapicerka skórzana, Wspomaganie kierownicy, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Tempomat

Volkswagen Amarok 2,0BiTdi 180km 4Motion OPLAC...

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

174 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,9 s

Średnie spalanie

8,2 l/100 km

Długość

5 254 mm

Szerokość

1 944 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,0

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

75% 25%

Wszystkie oceny

Uszkodzony wtryskiwacz, moduł komputerowy padł po 1000 km

Uszkodzony amortyzator

Kopci na bialo i pobiera olej

1) Samoistne uszkodzenie tylnego mostu.! Uderzenia przy lekkim dodaniu gazu, czyli np. w czasie skokowych podjazdach w korku, czuć takie uderzenia jakby ktoś z tyłu uderzył lekko w auto.! Nigdy auto nie było nadmierne eksploatowane.! Chociaż termin "nadmiernie" jest czymś z założenia nieznanym w przypadku tego rodzaju auta, przecież to Wół roboczy stworzony z myślą o ciężkiej pracy, również w trudnym terenie (funkcja Offroad.!) Ani razu nie podpinałem przyczepy, żadnych gwałtownych, agresywnych startów.! Jazda wyłącznie po drogach utwardzonych.! 2) Skrzynia biegów DSG z funkcją "S" (Sport), nie lubi gwałtownych zakrętów, zwłaszcza tych z niewielkimi przechyłami.! Wtedy irracjonalne przeciąga biegi, a silnik wyje jakby próbował pociągnąć 40 tonową ciężarówkę z naczepą.! To samo dzieje się jadąc ze sporego wzniesienia, tak w górę jak i w dół.!

Inne usterki użytkowników

Auto nie nadaje się do miasta, na zimnym silniku i staniu na światłach spalanie oscyluje w okolicach 15 litrów i to przy delikatnym traktowaniu pedału gazu, natomiast na trasie przy jeździe 90-100 km zaskoczy pozytywnie spalaniem w okolicach 8 litrów i mniej, kiedy trzeba wyprzedzić biturbo robi robotę i auto wyprzedza jak osobówka z ponad 100 końmi. Mam pełną zabudowę paki, dwa rowery wchodzą bez problemu oraz góra innych pakunków. Autem jeździ się pewnie, dobrze trzyma się zakrętów, 8 biegowy automat doskonale się spisuje, ogromne lusterka boczne są rewelacyjne, wyciszenie bardzo dobre. Co bym zmienił? kupił wersję z webasto podgrzewaniem silnika, oraz silnikiem 3.0 bo ten pewnie juz ma start stop.

Lexus Rx 350 i Toyota Hilux to samochody jakimi ostatnio jeździłem. Myślałem, że Amarok z uwagi na gabaryty, a także z powodu stałego napędu na 4 koła będzie spalał dużo. I jestem bardzo zaskoczony, bardzo. Jeżdżę dość spokojnie. W trasie 95 - 110 km/h. Hiluxem zresztą szybciej trudno jechać z powodu hałasu i wytrząsania wnętrzności. Amarokiem można jeździć znacznie szybciej gdyż na 8 biegu przy prędkości 120 km/h silniczek pracuje spokojnie bez wysiłku. Niskim spalaniem jestem pozytywnie zaskoczony. Jak ktoś niema ciężkiej nogi to na trasie zmieści się w 7,2 l/100km. Hilux najmniej spalał mi 9 l/100km, a Rx 10 l/100km. Spalanie - super.

W praktyce to wygląda tak (wszystkie wartości jakie podaje dotyczą przejazdu na jednym zbiorniku i wynik z tankowania a nie komputera, nigdy nie jeżdżę sam, nogę mam bardzo lekką): Zima: Max 10,9 po górach, 9,5-10,0 jazda codzienna mieszana Lato: 8 - 8,5 jazda codzienna mieszana, Trasa: wielokrotna ok 2000 km z prędkościami 110-120 nigdy nie przekroczyło 9 Miasto: nie zrobiłem nigdy baku w mieście ale wg komputera ok 11

Zalety

+ Układ jezdny + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Stosunek jakość/cena - Silnik - Karoseria

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Volkswagen przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Volkswagen Amarok w pigułce

Volkswagen Amarok