Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 2020 Toyota Yaris 1,5-Dual-VVT-iE III (2011-2019)

61 900 ^PLN

Toyota

Yaris

2020

benzynowy

111 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Chorzów (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

Rocznik 2020

Przebieg 36 313 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 111 KM

Pojemność silnika 1 496 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia hatchback

Kolor Szary metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, MP3, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Centralny zamek, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Tempomat

Toyota Yaris 1,5-Dual-VVT-iE III (2011-2019)

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

180 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

11,0 s

Średnie spalanie

4,3 l/100 km

Długość

3 905 mm

Szerokość

1 695 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,3

Średnia dla segmentu

4,0

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

71% 29%

Wszystkie oceny

Szarpanie kół przednich przy skręcie , haczenie jedynki

Wadliwa poduszka powietrzna

Zacinające się blendy reflektorów

po 3 dniach stania w garażu auto bez ,,odpalenia na kable,,nie ruszy

Inne usterki użytkowników

Przy bardzo oszczędnej jeździe (80-85kmh) można zejść w granicach 3.9. Momentami mi się to udawało. Oczywiście musi być kilka warunków i stosowanie zasad eco-drivingu. Wyżej podae wyniki dotyczą oszczędnej jazdy. Dojeżdżania do skrzyżowań bez przesadnego hamowania i tracenia prędkości. Wynik 4.0 przy dłuższej jeździe zanotowałem stosując tempomat z ustawioną prędkością 85-90kmh (czasem trochę zwiększałem, czasem pomniejszałem). Autko w porównaniu do poprzedniej generacji 1.33 (99KM), około 10 procent oszczędniejsze. Gratulacje dla inżynierów toyoty. Więcej mocy, mniej potrzebnej benzyny. Niestety to tylko autko zastępcze, także niebawem wracam do poprzednika. Pozdrowienia

Zaznaczę , że pracuje tym samochodem i pokonuje wyłącznie dystanse po mieście. Przy krótkich dystansach załadowanym samochodem ciężko zejść poniżej 10l/100km i mowa tu o dużym mieście pow 400tys mieszkańców. Raporty , które tutaj widzę chyba dotyczą jazdy podmiejskiej. Mamy kilkadziesiąt takich Toyot w firmie i żadna nie pali 6l. To bzdura.

Średnie zużycie paliwa (miasto/trasa) w granicach 5,7 l/100km. W zimie, na krótkich trasach wzrasta nawet do 7,0 l. W trasie, przy spokojnej jeździe 80-85 km/h na 6 biegu w graniach 4,0 l. Silnik bardzo ekonomiczny do prędkości 110-120 km/h, powyżej oszczędzanie benzyny się kończy, jednak nie polecam wyższych prędkości w tym modelu - samochód bardzo lekki, tor jazdy mało stabilny zwłaszcza przy silnym wietrze.

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Stosunek jakość/cena - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Zdjęcie przykładowe

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111 KM

Prowadzony przez: Maria_nek

6.99 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111 KM

Prowadzony przez: Wiochman

5.57 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111 KM

Prowadzony przez: jLaszczewski

0.87 l /100 km

6.28 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota Yaris w pigułce

Toyota Yaris