Toyota RAV4 V SUV Plug-In Facelifting 2.5 Hybrid Dynamic Force 306KM 2024 Toyota RAV4 GR Sport 2.5 Plug-In Hybrid 306KM

299 900 ^PLN

Toyota

RAV4

2024

hybrydowy

306 KM

+48

Chorzów (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+8 zdjęć

Rocznik 2024

Przebieg 1 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 306 KM

Pojemność silnika 2 487 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Biały metalik

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Podgrzewana przednia szyba, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Alufelgi, Relingi dachowe, Tempomat

Toyota RAV4 GR Sport 2.5 Plug-In Hybrid 306KM

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

180 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

6,0 s

Średnie spalanie

4,6 l/100 km

Długość

4 600 mm

Szerokość

1 855 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

62% 38%

Wszystkie oceny

Właściwie 2 problemy we wnętrzu - skrzypiące plastiki i słabe grzanie fotela (o ile w ogóle jest).

Komunikacja telefonu z samochodem

Wada fabryczna pedału sprzęgła - wysprzęglik lub pedał sprzęgła skrzypi.

Problem z geometrią w nowej RAV4 HYBRYD EXECUTIVE

Inne usterki użytkowników

Temat świeży, przebieg niewielki, wybrałem ten model ponieważ użytkuję szczęśliwie poprzednią generację i mam zaufanie do marki i serwisu. Tutaj można powiedzieć, że nastąpił przeskok do innego wymiaru zarówno jeżeli chodzi o komfort jak i pewność prowadzenia oraz przyjemność z jazdy. Znałem opinie na temat głośności pojazdu i już miałem upatrzony zakład specjalizujący się w wygłuszeniach, będąc gotowym na wydanie do 10 tys. na ten cel, a tu...

Auto mam rok, 36kkm, wersja selection fwd, kosztowało 200tyś. Wg. mnie nie warte ceny. Z plusów: duża bryła, wygląd może się podobać, dużo miejsca w środku, dobrze przyspiesza, pali mało jak ktoś jeździ emerycko. Tyle. Z minusów: JEST TAK GŁOŚNO, ŻE KAŻDA TRASA TO DRAMAT. No chyba, że ktoś jeździ jak emeryt, tak do 80km/h. Spróbuj 140km/h na autostradzie :). Jak mam auto za 200tyś to chce móc jechać szybko, 160 i więcej. Spróbuj tym autem tyle...

Fotele z krótkim siedziskiem, średnio wygodne w trasie koszmarne , skóra niskiej jakości - szybko się wyciera i przebarwia . Wyciszenie auta to raczej żart z ludzi gorzej niż w FABI Przy 120 nie da się słuchać muzyki dla przyjemności o rozmowie zapomnij . Na poprzecznych nierównościach auto delikatnie podskakuje natomiast w zakrętach kładzie się bokiem jest to niebezpieczne zresztą "testu łosia" nie przeszło. Silnik pracuje jak w Polonezie...

Toyota RAV4 V SUV Facelifting 2.5 Hybrid Dynamic Force 222 KM

Prowadzony przez: szuler83_11

5.29 l /100 km

Ravka

Toyota RAV4 V SUV Facelifting 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM

Prowadzony przez: Snooopy

5.32 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222 KM

Prowadzony przez: titan11

5.78 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota RAV4 w pigułce

Toyota RAV4