Toyota RAV4 V SUV Facelifting 2.5 Hybrid Dynamic Force 222KM 2023 Toyota RAV4 2.5 Hybrid GR Sport 4x4 V (2018-)

209 900 ^PLN

Toyota

RAV4

2023

hybrydowy

222 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Warszawa (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+12 zdjęć

Rocznik 2023

Przebieg 23 527 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 222 KM

Pojemność silnika 2 487 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Biały perłowy

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewana przednia szyba, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Łopatki zmiany biegów, Tempomat aktywny

Toyota RAV4 2.5 Hybrid GR Sport 4x4 V (2018-)

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

180 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

8,1 s

Średnie spalanie

5,6 l/100 km

Długość

4 600 mm

Szerokość

1 855 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

63% 37%

Wszystkie oceny

Właściwie 2 problemy we wnętrzu - skrzypiące plastiki i słabe grzanie fotela (o ile w ogóle jest).

Komunikacja telefonu z samochodem

Wada fabryczna pedału sprzęgła - wysprzęglik lub pedał sprzęgła skrzypi.

Problem z geometrią w nowej RAV4 HYBRYD EXECUTIVE

Inne usterki użytkowników

Auto zszyte na moją miarę. Bardzo komfortowe siedzenia, wygodna pozycja za kierownicą zachęcająca do spokojnej jazdy. Materiały użyte do wykończenia przyjemne w dotyku. Auto w mieście przy jeździe w trybie elektrycznym bardzo ciche. Prawdą jest, że przy przyspieszeniu jest słyszalny dżwięk silnika, który wpada w ucho po chwili cichej jazdy w trybie elektrycznym. Tylna kanapa - test dwumetrowca zaliczony. Bagażnik - przyzwoity, bez trudu mieści się podwójny wózek dla dzieci, 4 torby podróżne i mnóstwo drobiazgów. Na koniec deserek - spalanie ;) Ta 2,5-litrowa bestia z przyspieszeniem 8sek do setki podczas spokojnej jazdy po mieśnie spala tyle co golf trójka tdi szwagra spod Lublina ;) 5 litrów benzyny na tak duże auto to wynik genialny. Na autostradzie spalanie już tak niskie nie jest - wzrasta do 8,8l. Szczerze polecam.

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Widoczność + Ergonomia

Wady

- Skrzynia biegów - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

Ravka

Toyota RAV4 V SUV Facelifting 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM

Prowadzony przez: Snooopy

5.51 l /100 km

MyToyota

Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM

Prowadzony przez: Radas66

5.45 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Toyota RAV4 V SUV 2.5 Hybrid Dynamic Force 222 KM

Prowadzony przez: titan11

5.90 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota RAV4 w pigułce

Toyota RAV4