Toyota Prius IV Hatchback 1.8 Hybrid 122KM 2017 Toyota Prius Premium, Head-Up, Bezwypadkowy, S...

74 900 ^PLN

Toyota

Prius

2017

hybrydowy

122 KM

+48

Wrocław (woj. dolnośląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+35 zdjęć

Rocznik 2017

Przebieg 114 034 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 122 KM

Pojemność silnika 1 798 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia sedan

Kolor Szary

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, Czujnik martwego pola, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), HUD (wyświetlacz przezierny), Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Skórzana kierownica, Tapicerka tekstylna, Wielofunkcyjna kierownica, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Bezkluczykowy dostęp, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Ogranicznik prędkości, System Start-Stop, Tempomat

Toyota Prius Premium, Head-Up, Bezwypadkowy, S...

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

180 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,6 s

Średnie spalanie

3,3 l/100 km

Długość

4 540 mm

Szerokość

1 760 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

88% 12%

Wszystkie oceny

Przesiadłem się z Clk 320 w benzynie, więc emocji podczas rozpędzania brak za to cała reszta na plus. W miastach spalanie między 3 litry a 4.5. Trasa autostradą 140km h przy małym ruchu najmniej 4.9 najwięcej 5.6 ,sprawdzane przy dystrybutorze. Ogólnie trzeba się przyzwyczaić żeby było miło ale nagroda w postaci spalania jest odczuwalna. Zrobiłem 88 tys tym samochodem i póki co nie zamierzam się go pozbyć. Serwis ogranicza się do wymiany oleju z filtrami. Koło 110 tyś przewidywany serwis hamulcowy i to będzie jak narazie większy wydatek jak do tej pory. Wyposażenie jak na mój gust pełne i w pełni użyteczne.

Po początkowym okresie nauki posługiwania się priusem stwierdzam, że jest to super oszczędne auto, osiągnięcie wyniku 3,1 litra na 100 km jest całkiem możliwe, natomiast jazda dynamiczna skutkuje wynikiem nawet ponad 5 litrów, ogólnie bardziej opłaca się kupić zwykłego priusa w stosunku do wersji plug in. Plug in ma niepraktyczny mały bagażnik, możliwosc przewozu tylko czterech osób, a co najgorsze mały udzwig, albo bagaż albo cztery osoby, zastanawiałem się nad wersją plug in i całe szczęście że za namową sprzedawcy kupiłem zwykłą wersję. Plug in musi też rozgrzać baterie co czyni, że faktycznie nie pali tak dużo mniej niż zwykła wersja a kosxtuje z tym samym wyposażeniem znacznie drożej

Prius sprowadzony ze stanow trasa autostradowa poznan-łódź 140-150km/h (tryb eco)spalanie wyszlo 5,4l na sto . Misto korki (tryb normal) rozwazna jazda spalanie 4l wolna trasa 100-120km/h spalanie w trybie normal 3,2l

Zalety

+ Skrzynia biegów + Silnik + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Stosunek jakość/cena - Wyciszenie

Zdjęcie przykładowe

Toyota Prius IV Hatchback 1.8 Hybrid 122 KM

Prowadzony przez: Tato_2007

4.43 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Toyota Prius IV Hatchback 1.8 Hybrid 122 KM

Prowadzony przez: FranzM

3.46 l /100 km

Prius IV

Toyota Prius IV Hatchback 1.8 Hybrid 122 KM

Prowadzony przez: OkPPeter12f

4.94 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota Prius w pigułce

Toyota Prius