Toyota Hilux VIII Pojedyncza kabina Facelifting 2.4 D-4D 150KM 2021 Toyota Hilux 2.4 D-4D 150KM 4x4 / Salon PL

117 957 ^PLN

Toyota

Hilux

2021

diesel

150 KM

+48

Skępe (woj. kujawsko-pomorskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+21 zdjęć

Rocznik 2021

Przebieg 168 000 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM

Pojemność silnika 2 393 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia pick-up

Kolor Biały

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Immobilizer, Kurtyny powietrzne, Poduszki boczne przednie, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, ESP (stabilizacja toru jazdy), Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Podgrzewane lusterka boczne, Tapicerka ciemna, Tapicerka tekstylna, Bluetooth, Gniazdo AUX, Odtwarzacz DVD, Gniazdo USB, CD, MP3, Radio fabryczne, Nawigacja GPS, Centralny zamek, Komputer pokładowy, Tempomat, Hak

Toyota Hilux 2.4 D-4D 150KM 4x4 / Salon PL

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

170 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

13,2 s

Średnie spalanie

10,4 l/100 km

Długość

5 330 mm

Szerokość

1 800 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

75% 25%

Wszystkie oceny

Sami nie potrafią jej zdjagnozować

Nie odpala problem z łatwym otwieraniem i uruchamianiem żółta lampka z wykrzyknikiem

Inne usterki użytkowników

216 tys od nowości, 2.4 150 KM, użytkowany zgodnie z przeznaczeniem , oprócz interwałów olejowych i wymian eksploatacyjnych , nic, absolutnie nic nie było potrzeby robić, żadnych usterek , rozrząd na łańcuchu nie wymienialny, fakt, od nowości zabezpieczony antykorozyjnie i co dwa lata sprawdzany i ewentualnie poprawki , co bym zmienił ? Napewno poszycie foteli, po 8 latach gąbki i materiał nie wyglądają atrakcyjnie ,...

Na Hiluxa przesiadłem się z L200 i jestem rozczarowany. Gdyby nie silnik 2.8 to ten samochód nie miał by chyba zalet. Przede wszystkim układ napędowy bez centralnego mechanizmu różnicowego - tu Mitsubishi deklasuje Toyotę. Skrzynia biegów - automat pracuje ociężale i z dużym opóźnieniem, ręczna zmiana biegów to istna porażka - wymuszenie zmiany biegu działa ale z dużą zwłoką a niekiedy sterownik nie reaguje w ogóle ( w terenie bywa to...

Auto z problemami. Pękają ramy (po cichu serwisy robią zdjęcia i wysyłają do Warszawy - jak przyjeżdza się do autoryzowanego serwisu; problem nie dotyczy wszystkich egzemplarzy); automatyczna skrzynia biegów wytrzymała u nas 160 000 km normalnej jazdy (bez katowania i offroadów). Autoryzowany serwis utrzymuje, że wtryski i pompa paliwa są do wymiany po 160 000 km (podobno to się zdarza); nie potwierdzają tego dwa nieautoryzowane serwisy...

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota Hilux w pigułce

Toyota Hilux