Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122KM 2022 Toyota C-HR 1.8 Hybrid GPF GR Sport

126 900 ^PLN

Toyota

C-HR

2022

hybrydowy

122 KM

+48

Bydgoszcz (woj. kujawsko-pomorskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

Rocznik 2022

Przebieg 15 307 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 122 KM

Pojemność silnika 1 798 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Czerwony akryl (niemetalizowany)

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT-marża

Toyota C-HR 1.8 Hybrid GPF GR Sport

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

192 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

11,0 s

Średnie spalanie

3,7 l/100 km

Długość

4 360 mm

Szerokość

1 795 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,0

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

NIE

29% 71%

Wszystkie oceny

awaria napędu hybrydowego :)

problem z uruchomieniem

AWARIA elektrycznego hamulca recznego EFB

Bardzo wysokie spalanie podczas pierwszych paru minut jazdy

Inne usterki użytkowników

w zimie, silnik spalinowy szybko się wychładza a przez to często włącza. Bardzo źle, że w polifcie nie dawali tzw. "ECO Package" (był w przedlifcie) , zawierający automatyczną przysłonę chłodnicy. Przez szybkie wychładzanie silnika, spalanie przy mrozach w mieście rośnie nawet do 8-9 l/100km. Wartte uwagi, że w Priusach, z tym samym układem napędowym, stosowano odzysk ciepła spalin, co w naszym klimacie zimowym baaardzo by się przydało.

Średnie spalanie to 4,1. Minimalne 3,3 na odcinku 25 KM na krajówce do 90km/h. Trasa 500 km przy 120km/h na tempomacie : spalanie 5,3. Trasa 500 km prędkość na tempomacie 130, czasami 150 przy wyprzedzaniu - spalanie: 5,5. Auto mega oszczędne, a opinie o zużyciu 7,5 czy 8 litrów piszą chyba Ci którzy nigdy nawet taki autem nie jechali.

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Wyciszenie - Stosunek jakość/cena - Widoczność

Zdjęcie przykładowe