Toyota C-HR I Crossover 1.2L Turbo 116KM 2018 Toyota C-HR 1.2 T Premium

74 850 ^PLN

Toyota

C-HR

2018

benzynowy z lpg

116 KM

+48

Rybnik (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+31 zdjęć

Rocznik 2018

Przebieg 113 294 km

Typ silnika benzynowy z lpg

Moc silnika 116 KM

Pojemność silnika 1 197 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia suv

Kolor Szary

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Ogranicznik prędkości, Tempomat aktywny

Toyota C-HR 1.2 T Premium

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

190 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,9 s

Średnie spalanie

5,9 l/100 km

Długość

4 360 mm

Szerokość

1 795 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

86% 14%

Wszystkie oceny

awaria napędu hybrydowego :)

problem z uruchomieniem

AWARIA elektrycznego hamulca recznego EFB

Bardzo wysokie spalanie podczas pierwszych paru minut jazdy

Inne usterki użytkowników

Jazda mieszana 68km z czego 30km to autostrada. Zabudowane: Przez większość czasu obroty około 5k. Częste wyprzedzanie. Autostrada: Cały czas lewy pas, co chwile zwalnianie i przyśpieszanie ze względu na ruch na lewym pasie. Kiedy jeździłem autem po autostradzie to cały czas auto paliło około 10L/100km przyczyną jest oczywiście prędkość z jaką jeżdżę. W zabudowanym auto zdecydowanie mniej pali, 5-7L/100km.

Bardzo ekonomiczny silnik i do tego dosyć dynamiczny. Trzeba się nauczyć jeździć tym silnikiem co nie jest łatwe, aby zbliżyć się do spalania deklarowanego przez producenta. Mi w mieście Warszawa w korkach pali średnio 7, poza miatem łatwo można zejść poniżej 5,5 przy przepisowych prędkościach (Oprócz autostrad wtedy grubo ponad 7,5). Z samochodu jestem zadowolony. Polecam.

Samochód do miasta, na pierwszych biegach dynamiczny na 5 i 6 zapomnijcie o wyprzedzaniu. Na autostradzie bez większego problemu osiąga dopuszczalne 150 km/godz. i wtedy pali ok. 8-9L u mnie po przebiegu 33500 średnio 6,5L.

Zalety

+ Układ jezdny + Bezawaryjność (poważne usterki) + Karoseria

Wady

- Wyciszenie - Stosunek jakość/cena - Widoczność

Grey

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184 KM

Prowadzony przez: daropast

5.56 l /100 km

GR-S

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 2.0 Hybrid Dynamic Force 184 KM

Prowadzony przez: dimenzo

5.35 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.8 Hybrid 122 KM

Prowadzony przez: thomazo

6.18 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Toyota przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Toyota C-HR w pigułce

Toyota C-HR