Toyota Auris II Touring Sports D-4D 90 90KM 2013 Toyota Auris 1.4 D-4D, Salon Polska, Navi, Klima

Nie jestem zaskoczony niskim spalaniem. Wcześniej odbyłem jazdy próbne, przy zachowniu możliwie takich samych warunków, jeździłem też wersją z silnikiem benzynowym 1.6. Przyznam, że w zakresie użytecznych obrotów silnik benzynowy przegrywa dynamiką zdecydowanie z dieslem. Lubię jeździć dynamicznie ale nie lubię hałasu. Zadziwiająco mało zużywa na autostradzie: 5.0 - 130 km/h, 5.5 - 140 km/h (wskazania licznika). W tych samych warunkach benzynowa wersja zużywa 2-3 litrów więcej. Myślę, że Toyota trochę się spóźniła z silnikami benzynowymi doładowanymi.

Uwaga! Raport spalania według wskazań komputera pokladowego. Rzeczywiste wartości jakie wychodzą z wyliczeń na stacji są o 8 - 10 % wyższe!!! Min. spalanie to 80% trasa do 120 km/h plus kilka dynamicznych wyprzedzeń i 20% miasto nocą plus kilka ruszeń ze świateł. (Zauważyłem że autko najmniej pali gdy dynamicznie ruszamy nie przekraczając 2, 5 - 3 tys. i błyskawicznie stabilizujemy prędkość na docelowej przy wyborze optymalnego biegu wg. Komputera) Średnie zpalanie to ta sama trasa w dzień z wieloma wyprzedzeniami i prędkościami do 130 plus kawałek szybkiej prostej na ekspresówce. Max. spalanie uzyskałem w ruchliwym miescie delkatnie to ujmując jadąc wbrew eko zasadom. Ogolnie autko bardzo fajne. Wygodne i ciche. Spalanie jednak mnie zaskoczyło. Liczyłem na co najmniej litr mniej na 100 km.

By można było mówić o ekonomicznej eksploatacji należy nie przekraczać 2,5 tyś/obr a w trasie prędkość powinna zawierać się między 90-120km/h w innym wypadku auto ma potężny apetyt na paliwo i może zadziwić.