Skoda Octavia II Kombi 1.6 MPI 102KM 2002 Skoda Octavia LIFT 1.6 102KM Klima 1-reka Unik...

Zatrzęsienie zamienników i to nieraz lepszych jakościowo niż oryginały. Części są wyraźnie droższe niż do posiadanego wcześniej Opla Astry F, ale spokojnie daje się radę. Rozrząd 400 zł, tarcze po 200 sztuka, przegląd olejowy w granicach 200 zł. Czyszczenie klimatyzacji, wymiana filtrów jakieś 200-300 zł. Opony 15 cali 250 sztuka. Wiatraczek wentylatora 200 zł, przełącznik konsoli centralnej 70 zł. Nie ma dramatu. Silnik żłopie paliwo w mieście, ale na trasie jak się jedzie delikatnie, to bez problemu można utrzymać spalanie na poziomie 6 litrów. Zasięg samochodu przy 55 litrowym zbiorniku wynosi wtedy 900 km. Na dodatek Octavia to chyba ostatnie auto, w którym wszystko da się rozłożyć i złożyć. Spróbujcie to samo zrobić w Oplu, Fordzie, czy Volkswagenie. Modułowa budowa powoduje, że część wartą 20 zł kupuje się tam za 2000. Tutaj nie ma o tym mowy!

Komputer pokladowy klamie uzytkownika . Pokazuje spalanie 8 l a na stacji wyjdzie ze 10 spalil. Po za tym dziwne auto bo czy jezdze sam czy z rodzina to w miescie i tak spali 10 litrow . Na trasie jak jedziesz 140 160 i tak wezmie 9-10 l.Moze latem jest ciut lepiej ze spalaniem ale bez rewelacji.

Instalacja STAG, dokładana. W mieście ok. 12L. Trasa 90km/h - 8,5L ; 130km/h - 10,2L ; 140km/h - 10,7. Powyżej 140km/h robi się bardzo głośno (powietrze/4200obr na liczniku). Na nasze drogi 50-90km/h poniżej 8L, na autostradzie brakuje 6 biegu i jazda staję się męcząca + lubi olej przy wyższych prędkościach (mój 0,5L na 5tyś km, normalnie dolewam 0,5L na 12-14tyś).