Skoda Karoq Crossover Facelifting 2.0 TDI SCR 150KM 2024 Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 150 KM DSG 4x4*Pakie

172 500 ^PLN

Skoda

Karoq

2024

diesel

150 KM

+48

Olsztyn (woj. warmińsko-mazurskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+2 zdjęcia

Rocznik 2024

Przebieg 8 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 150 KM

Pojemność silnika 1 968 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Szary

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Wspomaganie kierownicy, Alufelgi

Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 150 KM DSG 4x4*Pakie

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

204 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

8,7 s

Średnie spalanie

4,7 l/100 km

Długość

4 384 mm

Szerokość

1 841 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

75% 25%

Wszystkie oceny

Jednostajne stuki

korozja

Po przejechaniu 112tys km zaczął występować wpierw mało słyszalny szum z okolic rozrządu po przejechaniu tysiąca km zawsze rano na ostygniętym silniku po odpaleniu szum już był słyszalny i po dodaniu gazu już było słychać metalowy pisk .po około 2minutach wszystko zanikało była normalna praca silnika z pełną kultura nic nie pokojacego .zdialem pasek z osprzętu i rano dalej był szum .Więc już dłużej nie czekałem tylko mechanik wymienił cały rozrzad i to był pewny traf pompa wody -głośny pisk chrobotanie suchego łożyska oraz rolka napinająca luz na łożysku i chrobotanie .Nagrałem filmik z uszkodzonymi czesciami

niedopasowana klapa bagżnika

Inne usterki użytkowników

Średnie spalanie latem w cyklu mieszanym to 6,7 przy 17 tys. km, późną jesienią i zimą na 11 tys. km średnio 7,2 l. Cykl najbardziej mieszany jak można to sobie wyobrazić. Na trasach autostradowych granica dobrego spalania to 140-145 (na tempomacie utrzyma 7,2 na prostej drodze), poniżej tego wyniki zachwycające. Na krajówkach można jechać dynamicznie, ale przy spokojnej jeździe praktycznie zawsze jestem poniżej 6,0l. Jedynie w mieście na nierozgrzanym silniku i krótkich odcinkach potrafi wyskoczyć powyżej 8,0, chociaż DSG w mieście skutecznie zniechęca do większej dynamiki. Jak na ten gabaryt i występowanie 4x4 (na S8 praktycznie przez cały rok mocne wiatry) jestem bardziej niż zadowolony.

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Widoczność - Stosunek jakość/cena

Skoda Karoq I Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150 KM

Prowadzony przez: pioni

Przejechał

46 273 km

Spalanie

5.99 l /100 km

Skoda Karoq I Crossover 2.0 TDI SCR 115 KM

Prowadzony przez: bercik11011

Przejechał

4 441 km

Spalanie

4.78 l /100 km

Skoda Karoq I Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150 KM

Prowadzony przez: dav_k

Przejechał

5 664 km

Spalanie

7.06 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Skoda przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Skoda Karoq w pigułce

Skoda Karoq Crossover Facelifting 2.0 TDI SCR 150KM 2024 Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 150 KM DSG 4x4*Pakie

Wyposażenie tego samochodu

Informacje o samochodzie

Autocentrum poleca!

Dane techniczne

Oceny tego modelu

Typowe usterki tego auta

Co jeszcze wiemy o Skoda Karoq

Wybrane raporty spalania tego modelu

Zalety

Wady

Dzienniki kosztów użytkowników posiadających ten model

Skoda Karoq I Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150 KM

5.99 l /100 km

Skoda Karoq I Crossover 2.0 TDI SCR 115 KM

4.78 l /100 km

Skoda Karoq I Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150 KM

7.06 l /100 km

Testy Euro NCAP