Seat Leon III Hatchback Facelifting 1.5 EcoTSI 130KM 2020 Seat Leon Sportstourer Xcellence, Podgrzewana ...

Autem pokonałem 24 tys km. Po chiptuningu na 167 KM spalanie pozostało na niezmienionym poziomie. Spokojna jazda krajówkami pozwala na zejście ze spalaniem na 5 l/100km, ekspresówki/autostrady spokojne tempo do 120 km/h - spalanie około 5,5l, autostrada 140 km/h, chwilami szybciej - 6,5 l/100km. Krótkie trasy, cykl mieszany - 5,8-6,3 l/100 km zależne od warunków. Plusem tego silnika jest to, iż szybko się nagrzewa. Tryb dwucylindrowy pozwala na spore oszczędności w spalaniu, lecz trzeba się nauczyć z niego korzystać i dobierać biegi tak, aby włączał się jak najczęściej, Często zredukowanie biegu pozwala zmniejszyć obciążenie silnika, włączyć tryb dwucylindrowy, a wtedy spalanie chwilowe spada nawet o 2l.

Samochód posiadałem jako zastępczy i przjechałem nim ok 2 tys km (1500 po autostradach). Spalanie przy 145km/h na tempomacie - 7,3l na odcinku ok 500km. W mieście ponad 8l. Musiałem pokusić sie o komentarz ze wzgledu tego, jak negatywnie zaskoczył mnie silnik "eco"TSI. Obliczyłem, że w stosunku do mojego mondo MK5, 1.6 TDCI, które ma mniej koni a dynamike podobną, straciłem niemal 1.5l/100km, a więc 30 litrów na 2000km.

Bardzo fajny silnik, całkiem dynamiczny, jednakże pali zdecydowanie za dużo. Przy mega oszczędnej jeździe - jazda za tirem - spalanie w okolicach 5.5. Przy normalnej prędkości około 8, przy prędkościach autostradowych 10+. Za to spalanie w mieście pozytywnie zaskakuje, wynosi około 8.5l.