Renault Scenic III XMOD dCi 110KM 2014 Renault Scenic LIMITED*1.5 DCI

26 900 ^PLN

Renault

Scenic

2014

diesel

110 KM

+48

Wągrowiec (woj. wielkopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+36 zdjęć

Rocznik 2014

Przebieg 194 100 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 110 KM

Pojemność silnika 1 461 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia minivan

Kolor Czarny

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Tapicerka tekstylna, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Gniazdo SD, MP3, Radio fabryczne, Alufelgi, Centralny zamek, Elektrochromatyczne lusterko wsteczne, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Tempomat

Renault Scenic LIMITED*1.5 DCI

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

180 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

12,5 s

Średnie spalanie

4,6 l/100 km

Długość

4 372 mm

Szerokość

1 845 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,4

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

91% 9%

Wszystkie oceny

nieszczelności wtrysków, czek silnika, pedał przyspieszenia, problemy z dpf

Lusterko wsteczne

Uszczelka pod głowicą

Inne usterki użytkowników

Zawsze byłem sceptyczny w odniesieniu do Francuskich aut. Poprzednio jeździłem japończykami, niemcami, szwedami, to właściwie mój pierwszy francuz. Dostałem go w spadku jako 8 letnie auto z przebiegiem 69 tys km, poprzednik jeździł bardzo mało, garażował, więc auto było niemal jak nowe. Po dwóch latach udanej, bezawaryjnen eksploatacji zamieniam go na... nowego Grand Scenica. Jedyne co mi w tym aucie nieco przeszkadza to niezbyt wielki...

Autko pojemne i przyjemne. Silnik - jeżeli nie przekracza się 3 tys. obrotów na minutę, to potrzebuje stosunkowo niewiele paliwa. Inaczej w przypadku "dynamicznej" jazdy - co nie oznacza że płynna jazda jest wolniejsza. Według mnie, na długim dystansie bardziej liczy się średnia prędkość, niż chwilowa prędkość maksymalna. Powyżej 3 tys. obrotów, silnik potrafi spalić nawet powyżej 10 litrów na setkę. Ogólnie uważam, że silnik pasuje jak ulał...

Ogólnie MPV przy dzieciach bardzo mi pasuje. Tryb jazdy sprawdza się przy dieslu nawet z DPFem. Ogólnie auto I do szybszej jazdy (ok 150 km/h) jak I jazdy miejskiej wożąc dzieci. Wyjazd wakacyjny to ulubiony rewir. Miałem wczesniej Passata kombi oraz BMW 5erTouring I uwierzcie mi, ich bagażniki nie mogą się równać, szczególnie, gdy jade 2+2 I wyjmę 1 fotel, jest gigantyczna przestrzeń jak na rozstaw osi, za to uwielbiam auta tego typu, a...

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Układ jezdny - Widoczność - Ergonomia

SCENIC III

Renault Scenic III Van 1.9 dCi FAP 130 KM

Prowadzony przez: canooe

6.93 l /100 km

Renault Scenic III Van 1.5 dCi FAP 110 KM

Prowadzony przez: andrzej102

6.41 l /100 km

Renault Scenic III 1.6 LPG

Renault Scenic III Van 1.6 16v 110 KM

Prowadzony przez: johny_pg

18.75 l /100 km

11.66 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Renault przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Renault Scenic w pigułce

Renault Scenic