Renault Kadjar Crossover 1.2 Energy TCe 130KM 2015 Renault Kadjar navi klim auto półskóra czujniki

46 500 ^PLN

Renault

Kadjar

2015

benzynowy

130 KM

+48

Warszawa (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+27 zdjęć

Rocznik 2015

Przebieg 133 094 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 130 KM

Pojemność silnika 1 197 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia suv

Kolor Brązowy

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie import

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Immobilizer, Asystent pasa ruchu, Czujniki parkowania przednie, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Poduszki boczne tylne, Isofix, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Podgrzewana przednia szyba, Podgrzewane lusterka boczne, Bluetooth, Gniazdo AUX, Gniazdo USB, MP3, Radio fabryczne, Nawigacja GPS, Bezkluczykowy dostęp, Centralny zamek, Komputer pokładowy, Relingi dachowe, Tempomat, Ogranicznik prędkości, System Start-Stop, Hak

Renault Kadjar navi klim auto półskóra czujniki

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

192 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,1 s

Średnie spalanie

5,6 l/100 km

Długość

4 449 mm

Szerokość

1 836 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,2

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

72% 28%

Wszystkie oceny

Stuki w podwoziu przy zmianie biegów

Hamulec, komputer, tryb serwisowy?

Hamulec, komputer, tryb serwisowy?

Hamulec, komputer, tryb serwisowy?

Inne usterki użytkowników

Wersja S-Edition opony Continental ContiSportContact 5 225/45/19. Najniżej ile mi się udało tym autem zejść to 7,9 w trasie i to wraz z trybem eco w wioskach. Odcinek 400 km trochę gór (ale przejechany w te i z powrotem bez autostrad wiec max 100 km/h) 4 dorosłe osoby. Po autostradach 2 dorosłe 8.5 średnio 135-140 odcinek 500 km. Auto ma dopiero 2500 przejechane wiec to mój pierwszy raport. W mieście z trybem eco 9 to standard bez eco 9.6 jak depniesz to ponad 10 na krótkich odcinkach bez problemu spali. Zmienia na mniejsze zimówki i wrócę z kolejnym raportem

W ruchu pozamiejskim pali mało 6.2 przy jeździe do 100km/ h w większości wioski i ograniczenia - Kaszuby/Mazury itp. W ruchu miejskim 9.0 Przyspiesza i trzyma się asfaltu zaskakująco dobrze jak na samochód za tę pieniądze. Polecam do jazdy w stylu zachodnim . Do ostrzejszej polskiej jazdy lepiej kupić diesla w automacie jeśli lubicie. Serwis Zdunek omijajcie z daleka . Złota zasada przy zakupie samochodu - kupujesz po pierwsze serwis , później cena jaką chcesz przeznaczyć i model pojazdu chyba ,że trafisz na egzemplarz bez wady fabrycznej . Czego życzę.

Nie wiem skąd te niskie zużycia w mieście. Przy włączonym eco i z raczej lekką stopą, średnia 8,5 to standard. Bez eco i dociskając go czasami do 10l doleciałbym bez problemu. Tak więc ekonomia małych silników to bajki..

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny + Karoseria

Wady

- Skrzynia biegów - Silnik - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kaczor

Renault Kadjar I Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140 KM

Prowadzony przez: rysiek64

6.46 l /100 km

kadjar

Zdjęcie przykładowe

Renault Kadjar I Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140 KM

Prowadzony przez: henry54

7.63 l /100 km

Renault Kadjar I Crossover 1.2 Energy TCe 130 KM

Prowadzony przez: Dredd-D1

8.15 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Renault przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Renault Kadjar w pigułce

Renault Kadjar