Peugeot 508 II SW 1.2 PureTech 130KM 2022 Peugeot 508 1.2 PureTech, Salon Polska

92 999 ^PLN

Peugeot

508

2022

benzynowy

131 KM

+48

Piaseczno (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+30 zdjęć

Rocznik 2022

Przebieg 26 130 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 131 KM

Pojemność silnika 1 199 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor Szary metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Gniazdo SD, Gniazdo USB, MP3, Nawigacja GPS, Komputer pokładowy, Otwieranie pilotem, System Start-Stop, Tempomat aktywny

Peugeot 508 1.2 PureTech, Salon Polska

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

206 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,0 s

Średnie spalanie

6,8 l/100 km

Długość

4 780 mm

Szerokość

1 859 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,3

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

75% 25%

Wszystkie oceny

Usterka masażu w fotelu kierowcy

Spadanie siłowników pokrywy bagażnika z mocowań przy pokrywie.

Inne usterki użytkowników

Auto kupiłem pod koniec 2019r. po wizytach i jazdach testowych w kilku salonach innych marek m.in. Alfa Romeo, BMW. Poprzednio jeździłem pierwszą generacją 508 w diesel'u 160KM, a jeszcze wcześniej Alfą 159 również w diesel 150KM. Nowa (wtedy) 508-mka urzekła mnie całkowicie : wyglądem, jazdą (prowadzi się dużo lepiej niż poprzednie 508) i poziomem wyposażenia . Wziąłem wersję GT lakier czerwony z czarnym dachem szklanym. Po pięciu latach...

Mam go od niedawna jako służbowy, ale jestem zaskoczony, że samochód, który obecnie kosztuje tak duże pieniądze, a jest tak cienki. Dramatycznie mało miejsca dla kierowcy, jego największą wadą jest wysokość tj. wsiadanie do niego bardzo uciązliwe, bo ma się poczucie jakby się siadało na asfalcie, niskie fotele i po ok 2 godzinach jazdy bolą nogi. Kombi jest ładne, ale nie warte swojej (astronomicznej) ceny. Wcześniej miałem (nie licząc SUV)...

Mimo początkowego zachwytu tym samochodem przed wszystkim jest mały w środku i klaustrofobiczny. Słaba widoczność, bardzo zabudowana przestrzeń kierowcy, Eksploatuję samochody tylko na trasach co najmniej na poziomie 60 tyś km rocznie. Długie trasy na poziomie 500-700 km , mimo pozornego komfortu, wyraźne zmęczenie ( ma obecnie samochód innej marki i jest o niebo lepiej) mała kierownica. Bezramkowe szyby - gwarancja przymarzania w zimie kiedy...

Zdjęcie przykładowe

Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 180 KM

Prowadzony przez: twingo

6.87 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Peugeot przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Peugeot 508 w pigułce

Peugeot 508