Peugeot 508 II SW 1.2 PureTech 130KM 2022 508 1.2 PureTech GT S&S EAT8

114 900 ^PLN

Peugeot

508

2022

benzynowy

130 KM

+48

Lublin (woj. lubelskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+6 zdjęć

Rocznik 2022

Przebieg 34 800 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 130 KM

Pojemność silnika 1 199 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia kombi

Kolor Biały

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania przednie, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Bluetooth, CD, Gniazdo USB, MP3, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Tuner TV, Alufelgi, Relingi dachowe

508 1.2 PureTech GT S&S EAT8

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

206 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,0 s

Średnie spalanie

6,8 l/100 km

Długość

4 780 mm

Szerokość

1 859 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,3

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

74% 26%

Wszystkie oceny

Usterka masażu w fotelu kierowcy

Spadanie siłowników pokrywy bagażnika z mocowań przy pokrywie.

Inne usterki użytkowników

Mam go od niedawna jako służbowy, ale jestem zaskoczony, że samochód, który obecnie kosztuje tak duże pieniądze, a jest tak cienki. Dramatycznie mało miejsca dla kierowcy, jego największą wadą jest wysokość tj. wsiadanie do niego bardzo uciązliwe, bo ma się poczucie jakby się siadało na asfalcie, niskie fotele i po ok 2 godzinach jazdy bolą nogi. Kombi jest ładne, ale nie warte swojej (astronomicznej) ceny. Wcześniej miałem (nie licząc SUV)...

Mimo początkowego zachwytu tym samochodem przed wszystkim jest mały w środku i klaustrofobiczny. Słaba widoczność, bardzo zabudowana przestrzeń kierowcy, Eksploatuję samochody tylko na trasach co najmniej na poziomie 60 tyś km rocznie. Długie trasy na poziomie 500-700 km , mimo pozornego komfortu, wyraźne zmęczenie ( ma obecnie samochód innej marki i jest o niebo lepiej) mała kierownica. Bezramkowe szyby - gwarancja przymarzania w zimie kiedy...

Słodko-gorzki... cytując piłkarza. Samochód urzekł mnie wyglądem tak zewnątrz jak i wewnątrz. Posiada jednak kilka irytujących elementów, które pojawiły się w trakcie eksploatacji. Z tego, co czytam komentarze to zrobiłem moim 508 największy przebieg 49800 kilometrów spośród osób dodających wpisy, więc coś tam mogę o tym powiedzieć... 1. Brak czujnika końca płynu do spryskiwaczy - porażka, nie powinno mieć miejsca w tym segmencie i cenie. 2....

Zdjęcie przykładowe

Peugeot 508 II SW 2.0 BlueHDi 180 KM

Prowadzony przez: twingo

6.93 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Peugeot przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Peugeot 508 w pigułce

Peugeot 508