Peugeot 3008 II Plug-In Hybrid HYbrid4 300 PHEV 300KM 2020 Peugeot 3008 HYbrid4 GT EAT8 2020 Od RiA

124 900 ^PLN

Peugeot

3008

2020

hybrydowy

300 KM

+48

Warszawa (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+15 zdjęć

Rocznik 2020

Przebieg 60 050 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 300 KM

Pojemność silnika 1 598 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Czerwony

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujniki parkowania tylne, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Światła xenonowe, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane fotele, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Przyciemniane szyby, Tapicerka skórzana, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Elektrochromatyczne lusterka boczne, System Start-Stop, Tempomat aktywny

Peugeot 3008 HYbrid4 GT EAT8 2020 Od RiA

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

235 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

5,0 s

Średnie spalanie

7,0 l/100 km

Długość

4 447 mm

Szerokość

1 841 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

84% 16%

Wszystkie oceny

"Usterka silnika. Napraw pojazd"

Nierówne obroty na ssaniu

Pęcherzyki pod lakierem wzdłuż dolnego zgrzewu drzwi

Pęcherzyki pod lakierem wzdłuż dolnego zgrzewu drzwi

Inne usterki użytkowników

Auto jeżeli chodzi o osiągi jest ok 540Nm 5,5 s do 100km/h spalanie na trasie autostrada 140km /h ok6,4l Niestety przy przebiegu 34000 k wymiana wahaczy wzdłużnych tył rozpadły się co doprowadziło do uszkodzenia opon koszt wymiany 1170 zł miesiąc po gwarancji obecnie 45000 km pękł przegub półosi napędu elektrycznego koszt 2500 zł Peugeot a w zasadzie jakiś STELLANTIS kpi sobie z klienta odbija piłeczkę i twierdzi że ta część zużyła...

Ogólnie mój drugi pełgot w historii i nie zawiodłem się. Wcześniej 206 w dieslu wymiatał na swoje czasy i nigdy nic się nie zepsuło, NIC przez 10 lat!!! Miałem golfa 2, skodę octavię i tam średnio co pół roku naprawa wszystkiego dosłownie. Zobaczymy tutaj ale są niedociągnięcia ale szkoda pisać o nich jak użyteczność i intuicyność multimediów! Reszta wyjdzie w praniu. Pocenie się lamp tylnych a nowe auto jeszcze nie myte. Ciekawe co powie ASO...

Kapitalne auto, bardzo wygodne w podróży, wykończenie super i te fotele, klasa;) Wyciszenie super, nawet przy prędkości 140 jest cichutko, obsługa kokpitu czytelna i prosta. Środek robi wrażenie, miejsca z przodu i tyłu pod dostakiem. Rewelacyjne spalanie, przy spokojnej jeżdzie w trasie można zejść do 4,5 litra na 100km.Skrzynia automat pracuje ok, nie ma szarpania i zbiera się ładnie jak na taką moc. Mam wersję GtLine z 2019, przejechane na...

Zalety

+ Silnik + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Peugeot 3008 II Crossover Facelifting 1.2 PureTech 130 KM

Prowadzony przez: andwi

8.37 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Peugeot 3008 II Crossover 1.2 PureTech 130 KM

Prowadzony przez: Runner

6.32 l /100 km

PEUGEOT 3008

Zdjęcie przykładowe

Peugeot 3008 II Plug-In Hybrid HYbrid 225 PHEV 225 KM

Prowadzony przez: zabieli

3.63 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Peugeot przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Peugeot 3008 w pigułce

Peugeot 3008