Peugeot 208 I Hatchback 5d Facelifting 1.2 PureTech 82KM 2018 Peugeot 208 1.2 fabrycznym Gazem LPG bez rdzy ...

Typowy maluch do miasta. Jedyna zaletą auta - spalanie. Przy oszczędnej jeździe jak emeryt auto pokazało z raportu 3 litry minimum (aplikacja mypeugeot). Silnik mały słaby - ekonomiczne spalanie uzależnione od terenu i wyrzeczeń. Trzeba naprawdę pilnować się z naciskaniem gazu. Parę górek i auto już pokazuje że mocy jest mało. Skrzynia 5 biegów - o jeden za mało. Auto wyje na wysokich obrotach. Wyciszenie ? Chyba nie ma czegoś takiego w tym aucie. Auto ma przejechane 20tys km i kolejne pytanie ile będzie żył ten 3-cylindrowiec. Dodatkową "zaletą" silnika jest jego kultura pracy. Klepie klekocze wyje szarpie - śmieszne zestawienie niby nowe auto a chodzi jak maluch. Wyposażenie na plus czujniki parkowania duży wyświetlacz tablet klimatronik kierowca multifunkcyjna bluetooth.

Silnik jest najsłabszym ogniwem w tym samochodzie. Brakuje mu mocy, brak elastyczności i bardzo duże spalanie. w mieście trzeba się liczyć z 7 litrami, na trasie przy oszczędnej jeździe ciężko zejść poniżej 6,5, w warunkach mieszanych, a więc miasto, trasa, troszkę wzniesień 8 litrów. Auto z przebiegiem 15tyś km. kultura pracy tego silnika też pozostaje duzo do życzenia, silnik po prostu brzydko pracuje, ale nie ma co się dziwić przy tak małej pojemności. Jeżeli trzeba kogoś wyprzedzić niezbędna jest redukcja i ciągnięcie na wysokich obrotach. ogólnie auto przyjemne w sensie wykończenia, nadwozia itd, wygodne, ale koniecznie należy wybrać mocniejszy silnik. ta wersja nadaje się tylko do miasta, spalanie rzędu 5 litrów można wsadzić między bajki, jest to niemożliwe !

Średnia z 10k km 6.6. głównie miasto. Przy włączonej klimie podczas upałów ciężko zejść poniżej 9l. Żenujący silnik i samochód. Przy włączonej klimie całkowity brak mocy. W mieście. Uwaga na ten silnik.