Peugeot 207 Hatchback 5d 1.4 75KM 2006 Peugeot 206

Kupilem auto_poflotowy 300k km 2 lata temu. Przez ten okres śr. Spalanie 6,5 w zimie nieco ponad 7. Obecnie po wymianie świec i wyczyszczeniu wtrysków .dolny zakres obrotów 1300 obr/min. Po zakupie naprawiłem alternator a dziś wstawiłem nowy kolektor wydechowy, 2x sonda lambda+cat . Cat był zapchany a kolektor spękany z uwagi na przegrzanie. Po przeglądzie wstawiam pełen przelot i zastanawiam się czy zmieszczę pod maską jakiś mały kompresor. Kultura silnika obecnie jak klekot motoru Volvo 2.4 d z tym że to 8 zaworów ⚡

Samochód dużo palił od nowości 8 litrów w mieście było niczym dziwnym. Potem okazało się, że prawdopodobnie wyjechał z fabryki z przestawionym rozrządem. Wymiana rozrządu i ustawienie go poskutkowały spadkiem spalania do 6,5-7 w dużym mieście, no i chyba ma większą chęć na przyspieszanie, ale to auto z tym silnikiem 1.4i to nie rakieta ;-) Poza miastem pali podobnie, obecnie 6.2-6.5 średnio. Pierwszy przegląd po około 25 tyś 539zł brutto w ASO. Pozaplanowo czyszczenie bębnów, skrzypiały przy operowaniu pedałem. Teraz do wymiany klocki przód.

Silnik 1.4 75 HP jest zdecydowanie za słaby do auta ważącego 1200 kg.Nie radzi sobie z taką masą.Mój rekord to 700 km na jednym baku.Realne jest przejechanie 400-450 km. A więc średnio mówimy o 10 l/100 km. Dużo podróżuję po autostradach, wówczas 12 litrów jest realne,przy 150 km/h.Przejechałem nim 40 tyś km i stwierdzam, że do tej masy musi być 90 HP lub silnik 1.6 w benzynie. Śmieszne jest, że wszystkie pozostałe silniki potrzebują tyle samo paliwa, co ten najmniejszy. Niestety - masa robi swoje.co driving? Hmm, zmieniam biegi przy 2000 obr/min. - ale to nic nie daje.Żłopie jak szatan.