Opel Meriva II Mikrovan 1.4 Turbo ECOTEC 120KM 2010 Opel Meriva Oplacona benzyna podgrzewana kiero...

17 900 ^PLN

Opel

Meriva

2010

benzynowy

120 KM

+48

Małuszów k Jawora (woj. dolnośląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

Rocznik 2010

Przebieg 152 000 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 120 KM

Pojemność silnika 1 399 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia minivan

Kolor Szary metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT-marża

Wyposażenie tego samochodu

Podgrzewane przednie siedzenia, Podgrzewane tylne siedzenia, Wielofunkcyjna kierownica, Tempomat

Opel Meriva Oplacona benzyna podgrzewana kiero...

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

188 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

11,5 s

Średnie spalanie

5,9 l/100 km

Długość

4 288 mm

Szerokość

1 812 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,4

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

84% 16%

Wszystkie oceny

Awaria centralnego zamka

Nie uruchamia sie rano lub po kilku godzinach postoju.

Awaria pompy oleju.

Zanik ogrzewania kabiny

Inne usterki użytkowników

Auto jest dosyć ciężkie, tym samym ma dość duża drogę wybiegu. Trzeba pamiętać o tym i szybciej zdejmować nogę z gazu dojeżdżając np. do świateł. W ten sposób można uzyskać przyzwoite wyniki spalania. W trasach jadąc tylko trochę szybciej niż ciężarówki spokojnie .można zejść nawet poniżej 6 litrów z włączoną klimatyzacją. Na odcinku około 1600 kilometrów latem udało mi się zejść do 5.3litra benzyny. Trzy dorosłe osoby, podniesiony lekko poziom ciśnienia w kołach.

trasa: ok. 6l/100km ( maks. do 130km/h); miasto: ok. 6,8l/100km (Warszawa); przy eko jeździe można zejść do 5,8l ; przy dynamicznej jeździe ok. 8l/100. Info na podstawie komp.(wg baku niewielkie różnice), jazda wiosna-lato-jesień. Wg mnie optymalne spalanie w stosunku do masy i gabarytów auta. Nie jest źle.

Silnik bardzo podatny na styl jazdy. Gdy jedziemy spokojnie to spalanie jest bardzo małe, ale gdy lubimy jeździć dynamicznie na wyższych obrotach to spalanie może wzrosnąć nawet o 2 l na 100 km. W mieście ok 8.8 w trasie zwykle poniżej 6.3. W silniku odczuwalna jest "Turbo dziura" poniżej 1500 obrotów

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Stosunek jakość/cena