Opel Insignia II Grand Sport 1.5 Turbo 165KM 2019 Opel Insignia Innovation, PL, 1wł, FV23,

Auto które zmieniło moje podejście do opla, silnika benzynowego i silnika 3 cylindrowego (3 powody dla których jeszcze 2 lata temu nie jeździłbym takim autem). Średnie spalanie to 7,6, natomiast benzyna nauczyła mnie cenić ciszę w aucie i jeździć płynnie. 6,3 to rzeczywisty wynik przy dystrybutorze (od odcięcia pisotelu do ocięcia) z trasy Wrocław Koszalin i z powrotem - fak było ciepło, ale przy silniku turbo to wcale nie musi oznaczać oszczedności - jazda na tempomacie 130 km/h - średnio przy 140 teraz spala mi 7,2 - 7,5 w zalezności od siły i kierunku wiatru. Teraz mam delemat bo zbliża się przesiadka na coś innego i bardzo poważnie rozważam insignię z minimalnym przebiegiem, ale w benzynie - do zagazowania, ew. passeratti 2,0 tsi też z uszlachetnieniem. Naprawdę bardzo fajne auto (a wyjeździłem kilka mondków, avensisa, mazdę 6 ) i gdyby nie brak skuteczenego wyciszenia nadkoli byłoby prawie idealne - a INTELILUX to już w ogóle klasa sama w sobie.

Witam ponownie właścicieli Opla Insignia II GS 1,5 165 km S&S. Właśnie licznik pokazał, że przejechałem 2000 km. Średnia prędkość według komputera pokładowego wyniosła na tym dystansie 46 km/h, a średnie spalanie 7,5 litra na 100 km. Na autostradzie i drodze ekspresowej można zejść poniżej 7,3 litra na 100 km, jednak jazda w korku czy nawet pokonywanie krótkich odcinków w mieście bardzo szybko podnosi spalanie. Ostatnie 10 km w Warszawie sugerowało, że na 100 km jazdy w korku zużyłbym ok. 9,5 litra benzyny. Sporo. Szczególnie, że nie mam zbyt ciężkiej nogi. Poza miastem jest OK. No może brak trochę dynamiki. powyżej 150 km/h jest już mułowato.

Insignią GS 1.5 165km w manualu przejechałem niecałe 5000km i jak narazie spisuje się super. Pojazd przestronny, wygodny i spalanie uważam na dobrym poziomie. Jeśli ktoś ma jakieś cenne rady na co warto zwrócić uwagę przy większym przebiegu to czekam na komentarze. Z góry dzięki.