Mazda 6 III 2024 Mazda 6 Homura 3.3 D mHEV aut 254KM

284 000 ^PLN

Mazda

6

2024

diesel

254 KM

+48

Chorzów (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+9 zdjęć

Rocznik 2024

Przebieg 1 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 254 KM

Pojemność silnika 3 283 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Czerwony metalik

Rodzaj napędu 4x4 (stały)

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, Alarm, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, Immobilizer, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszki boczne tylne, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Tapicerka skórzana, Bluetooth, Gniazdo USB, Alufelgi, Dach panoramiczny, Hak, Łopatki zmiany biegów, Tempomat

Mazda 6 Homura 3.3 D mHEV aut 254KM

Autocentrum poleca!

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

88% 12%

Wszystkie oceny

Falowanie temperatury wody

Zapiekający się sworzeń w zacisku hamulca ręcznego - hamulec nie odbija.

Pojawiające się błędy SCBS, i-stop, check engine, TCS, TPMS

Pojawiające się błędy SCBS, i-stop, check engine, TCS, TPMS

Inne usterki użytkowników

Bardzo fajne autko . Silnik jest wytrzymaly i bezawaryjny jak na obecne czasy . Nie jest to demon predkosci w koncu (silnik bez turbo) ale tez do sprawnej i komfortowej jazdy jest wystarczajacy. Samochod nie zepsul sie ani razu a mam przejechalem nim 300tys km wiec bardzo odporna jednostka. Wizualnie rowniez podoba sie wiekszosci . Najslabsza strona tego samochodu jest wyciszenie , pow 120 km/h zaczna sie robic glosno ( Waga okolo 1300 kg...

Auto zakupione w oparciu m.in. o opinie z tego portalu. Dochodzę do wniosku, że panuje pewien mit lub może już legenda o bezawaryjności tego modelu. A prawda jest zupełnie inna. Auto koroduje w zastraszającym tempie, rdza na mocowaniach drzwi, korozja elementów podwozia. Naprawdę? Auto ma 2 lata. Bardzo cienka warstwa lakieru, więc auto się szybko rysuje i powstają odpryski, które szybko pokrywają się rdzawym nalotem. Kolejny mit =...

Wersja 20th Anniversary, niemal wyłącznie długie trasy. Szczerze mówiąc, to bałem się tego zakupu. Nie miałem wcześniej Mazdy, nasłuchałem się o korozji, ponadto gdy "objeżdżałem" poprzednią wersję w 2016 roku, zniechęciło mnie słabe wyciszenie które w 2018 wyraźnie poprawiono. Niemniej zawsze uważałem że są jednocześnie piękne i niepozorne, a ja lubię takie klimaty. Kupiłem ją bo moim zdaniem to ostatni nie kojarzący się z nadmiarem...

Zalety

+ Układ jezdny + Bezawaryjność (poważne usterki) + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Widoczność - Karoseria - Wyciszenie

Zdjęcie przykładowe

Mazda 6 III Sedan 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165 KM

Prowadzony przez: tomaszek72

7.07 l /100 km

Mazda 6 III Kombi Facelifting 2016 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192 KM

Prowadzony przez: wojtekem

7.79 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Mazda 6 III Kombi 2.0 SKYACTIV-G 145 KM

Prowadzony przez: rejdeq

8.58 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Mazda przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Mazda 6 w pigułce

Mazda 6