Hyundai Tucson III SUV 1.7 CRDI 115KM 2017 Hyundai Tucson Style Podgrzewana kierownica Hak

I tu dochodzimy do kluczowego pytania dlaczego zdecydowałem się kupić to auto 1,7 diesel 115 KM, wersja comfort. Cena wyjściowa 104 tys. ale, że był to październik 2015r. i nowy model dopiero co ukazał się w salonach, reklama szturmowała media, a leasing konsumpcyjny dopiero co zaczął na dobre wchodzić pod Polskie strzechy to cena końcowa spadła do 88.000 zł, a za 554zł raty miesięcznej + 94zł miesięcznie raty servisowej (10% wpłaty wstępnej = 8800zł) jestem użytkownikiem Tuscona ze spalaniem 6,2 - 6,7 l/100 km. Mam pełne ubezpieczenie za 2500zł rocznie, zapewniony servis co 30 tys. km i raz w roku przegląd na życzenie i nowe auto które po 24 miesiącach zmienie na kolejne NOWE :) Z mocniejszym silnikiem i 7 biegowym automatem DSG.

Auto nie należy do super oszczędnych, lekko i łatwo przyspiesza a to zacheca do wciskania pedału gazu a co za tym idzie spalanie rośnie. Moc 115 km to nie demon szybkości chodź wiem że wyszedł już model 1,7 o mocy 141 KM więc może warto zainwestować w model o wiekszej mocy i dla wygody skrzynia biegów dla leniuchów - automat 7 biegów. Może z dwa lata i ja zaryzykuję :) W trasie przy umiarkowanej prędkości około 110 km/h spalanie spada do 5,9 przy 215/60/17 cali zimowe, nie znam jeszcze spalania na letnich 225/65/17 (o tym może na wiosnę - po zmianie opon).

Silnik dopiero się układa. Coś więcej będzie można powiedzieć za jakieś 10-15 tys. km. Średnio po mieście trzeba liczyć 7,3-7,6. Autostrada bez wariacji w granicach 6,3-6,6. Przy bardzo spokojnej jeździe trasa 250 km wyszło w granicach 5 litrów.