Hyundai ix35 SUV Theta 2.0 MPI 163KM 2010 Hyundai ix35 Hyundai ix35

Instalacja Landi Renzo-Omegaz z wtryskami membranowymi. Skrzynia 5 biegów wersja 4x4(nie ma tej wersji do wyboru ze skrzynia 5 b). Porównując z innymi które miałem z taka instalacją to najekonomiczniejszy było Subaru Forester II I(a straszą w Internecie że durzo pali;/) (9,2 !! na trasie przy normalnej jeździe a maksymalnie 11,5-12 ), Nissan X-Trial I palił więcej(nawet 13,7).Podobnie jak ix35 paliła mi TOYOTA RAV4 III. To jest tak pośrodku w autach co miałem. 10,5 przy spokojniej jeździe w trasie nie jest problemem. Przy dojazdach do pracy 12,0-12,5. Prawdą jest jednak silnik te 163 km to ma na papierze. Subaru odstawiło by go pod górkę dość wyraźnie. Ale nie można też przesadzać że jest słaby- dławi go kontrola trakcji. Ogólnie instalacja jest super bez problemowa tak jak w pozostałych autkach. Przy 3,5 tyś obrotów załącza się dotrysk benzyny (15 %) do tego puryfikacja myślę że nie będzie niespodzianek. Bak w kole ma 55 l(74l) pojemności rzeczywistej i 450-480 km na nim zrobię. Jest na pewno wygodny i cichuteńki w środku- i nie taki plastikowy jak rywale z tych lat. No i jazda za 25 zł na 100 km pytanka- zimaluk@gmail.com

miał być diesel, ale nigdy nie byłem ich zwolennikiem. Lubie pracę benzyniaka i te "emocje" wzrastające razem z obrotami :) Instalacja Lpg to świetne rozwiązanie w takiej sytuacji! Mam oczywiście 4generacje-model zenit pro. Ponad 160koni pod maską,daje frajdę z jazdy a koszty poruszania się, dzięki lpg, sporo niższe niż w dieslu :)polecam!

Tutaj bez zaskoczenia. Spodziewałem się ze mało to to auto nie będzie palić przy tym benzynowym silniku ;-). Bajki z folderów producenta można włożyć między bajki. Spodziewałem się ze auto przy 2l i 4x4 w trybie miejskim bedzie palić około 13l/100km i 11l/km w trasie i tyle pali ;-).