Honda Civic VI Hatchback 1.4 i 75KM 1997 HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) 1.4 i (EJ9) 75 KM

Civic 5D z silnikiem 75KM, odmulony na 90KM przez odetkanie dolotu, zastosowałem uszczelkę jak z D14A8, a mój silnik to D14A7. Sekwencja założona w 01.2012, Stag4plus, tomasetto Alaska i nieszczęscne Valteki3Ohm czerwone. Po odbiorze od gazownika, auto gasło co skrzyżowanie, spalało ok 11,5/100km, tragedia, załamka. Kilka wizyt reklamacyjnych, pomogło przy gaśnięciu ale nie do końca, spalanie nadal wysokie. Kupiłem interfejs, rozgryzłem staga, poprawiłem całą instalację pod maską, wtryskiwacze ustawiłem doionu, skróciłem przewody gazowe, rozwierciłem dysze, obniżyłem ciśnienie i wykalibrowałem na cacy. Chodzi bez zarzutu, już 13tyśkm bez problemów, spalanie ok 9 litrów, max 9,7 przy ostrzejszej jeździe. Oczywiście wtryski jak padną to już kupię lepsze ale te nie są najgorsze, da się je wyregulować i śmigać.

Civic 3D 1.4 (75) z LPG. Generalnie szału nie ma jeśli chodzi o moc. W mieście średnio 8,5 wychodzi (jeżdżę dość dynamicznie - gaz można sobie pozwolić). Można zejść do 8.0 bez większych problemów, poniżej to już seria wyrzeczeń i żółwie tempo z tym silnikiem. Raz tylko wyszło mi ponad 9litrów przy bardzo dynamicznej jeździe po mieście. W trasie (bez autostrad i ekspresówek) tak 90-110km/h można spokojnie zejść do 7 litrów, a nawet niżej, ale wtedy raczej bliżej 90 i powolne rozpędzanie. Wszystkie dane dotyczą LPG.

ekonomicznośc... naprawy nie są wcale takie tanie jak by sie wydawało. Wymieniłem przez ostatnie pół roku kilka rzeczy( kompletne sprzęgło, tarcze z klockami przewody hamulcowe sprawdzac po kazdej zimie bo bardzo rdzewieja jezeli były nigdy nie wymieniane by nie pękły w trasie bo moze byc nie ciekawie.... przez dwa lata wymieniłem w mojej Hondzie wszystkiego za jakieś prawie 4000tys zł. Dla mnie to spory wydatek a jeszcze do robienia pozostało troche rzeczy. Zużycie paliwa miedzy8-10l miasto, trasa niecałe 6 litrów.