Ford Puma II 2022 Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV, Salon Polska

86 999 ^PLN

Ford

Puma

2022

benzynowy

125 KM

+48

Katowice (woj. śląskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+22 zdjęcia

Rocznik 2022

Przebieg 29 776 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 125 KM

Pojemność silnika 999 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Szary metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Czujnik deszczu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Isofix, Kamera cofania, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewana przednia szyba, Podgrzewane przednie siedzenia, Przyciemniane szyby, Wielofunkcyjna kierownica, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, CD, Gniazdo SD, Gniazdo USB, MP3, Hak, Komputer pokładowy, Ogranicznik prędkości, Otwieranie pilotem, System Start-Stop, Tempomat

Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV, Salon Polska

Autocentrum poleca!

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

70% 30%

Wszystkie oceny

Uszkodzenie modułu zarządzania pracą silnika PCM

Usterki po 30 tys km

Inne usterki użytkowników

Zdecydowanie polecam - ogolnie hasło z innej marki, ale ten mały samochodzik potrafi dac "Radość z jazdy" Bralismy przed zakupem pod uwage tylko Toyote yaris cross i Forda pume (z załozenia samochód do miasta) - wybór padł na pume i tego nie załujemy. Wizualnie zdecydowanie bardziej spodobała sie nam puma szczegolnie w srodku - po lifcie wyglada duzo "swiezej" i jest bardziej wyciszona od Toyoty. Prowadzenie Forda tez wypada duzo lepiej - za...

Idealny samochód do miasta który sprawdzi się też na rodzinne wycieczki (2+2). Z rzeczy które które go wyróżniają na tle innych: - pojemny, przemyślany bagażnik, - łatwość manewru w mieście / na parkingu, - przyspieszenie, elastyczność silnika, - bardzo płynnie działająca automatyczna skrzynia biegów, - bardzo dobre trzymanie się drogi, - ogólna frajda z jazdy :) Co wkurza? - do kultury pracy 3 cylindrów trzeba się przyzwyczaić, -...

Autko świetne, ale nie bez wad. Odpowiada potrzebie - dojazdy do pracy+ częste długie trasy, czyli wystarczająco małe do miasta i wystarczająco wygodne na trasy. Spalanie w mieście i na trasie akceptowalne- hybryda wspomaga przyśpieszenia nie zwiększając zużycia paliwa. Fotele wygodne, oświetlenie drogi bardzo dobre. Silnik doskonale wyciszony, dźwięk trzycylindrówki -lepiej słyszalny w trybie "Sport", ale w żadnym wypadku nie drażni- lepiej...

Zalety

+ Układ jezdny + Skrzynia biegów + Widoczność

Wady

- Silnik - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Ford Puma

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost mHEV 155 KM

Prowadzony przez: sauber5

9.20 l /100 km

Ford Puma II Crossover 1.0 EcoBoost 125 KM

Prowadzony przez: Marek191

6.58 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Ford przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Ford Puma w pigułce

Ford Puma