Ford Mondeo III Kombi 2.0 TDDi 90KM 2006 Ford Mondeo 2.0 TDDi 16V, HAK, Klima, Klimatronic

90KM (hamowania 95KM) TDDI po chipie u HEKO (127KM) i MBC (nie hamowany) (1.2bar doładowania). W sumie to największą różnice dało MBC, bo turbina zaczęła wcześniej wstawać. Samochód ma wstawioną 6 biegową skrzynie. Spalanie 4.2 osiągnięte po rozgrzaniu silnika i skasowaniu komputera pokładowego (o dziwo u mnie ani nie zawyża, ani nie zaniża splania, różnica jest na tyle mała, że nie wiem co jest bardziej niedokładne mój pomiar na stacji benzynowej czy komputer pokładowy) przy jeździe 95-110 (90-100 GPS)km/h na 6 biegu przy możliwie płynnej jeździe bez klimy. Trasa normalnie między 5 a 5.5 litra (110km/h + klima i rozsądne wyprzedzanie (możliwe bez hamowania po wyprzedzaniu) wszystkiego co na drodze przy 30 stopniowym upale to 5.2-5.3l). 10.5 uzyskane w Warszawie... zimny silnik, klima i 5km non stop w korku... normalnie po Wawie pali między 7 (normalna jazda bez korków) do 8.5 z korkami.

U mnie ciężko zejść ze srednią spalania, a to dlatego, że nie jestem niedzielnym kierowca ;-/ A do tego często jeżdżę na krótkich trasach (3km). Rozczarowały mnie ceny części do Forda - bardzo wysokie. Termostat 85zl. W Oplu Astrze identycznie wyglądający kosztował 15zł. Komplet świec żarowych 250zł. W dodatku koła 16 cali na start zabiły, bo cena jest wprost wproporcjonalna do wielkości kół. Za dobre (są też lepsze) miękkie gumy dałem 330zł/sztuke. Jestem za to zadowolony z silnika - brzęczy ślicznie, żadnych problemów. Jeżeli się wymienia na czas filtry, świece żarowe i inne pierdoły, to przy -25´C odpala na dotyk, i z komfortu jazdy - na trasach ok. 450km nie czuję zmęczenia. Następne autko jakie kupie, to VW Golf IV Kombi Diesel, ew Passata.

Spalanie liczone po czyszczeniu turbiny oraz EGRa (dodatkowo zimowe opony oraz włączona klima), nie wiem czemu moje spalanie odstaje od prezentowanych tu innych wyników. Jeżeli macie jakieś sugestie to dajcie znać.