Ford Kuga III SUV Plug-In 2.5 EcoBlue 225KM 2021 Ford Kuga Ford Kuga 2.5P PHEV FWD Titanium eCVT

114 800 ^PLN

Ford

Kuga

2021

hybrydowy

225 KM

+48

Margonin (woj. wielkopolskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+25 zdjęć

Rocznik 2021

Przebieg 31 000 km

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 225 KM

Pojemność silnika 2 488 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Czarny

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent parkowania, Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, Czujnik martwego pola, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), HUD (wyświetlacz przezierny), Isofix, Kamera cofania, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszki boczne przednie, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Tapicerka tekstylna, Wspomaganie kierownicy, Skórzana kierownica, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Bezkluczykowy dostęp, Elektrochromatyczne lusterka boczne, Ogranicznik prędkości, System Start-Stop

Ford Kuga Ford Kuga 2.5P PHEV FWD Titanium eCVT

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

208 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

8,7 s

Średnie spalanie

1,4 l/100 km

Długość

4 614 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

3,9

Średnia dla segmentu

4,2

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

75% 25%

Wszystkie oceny

podczas rozruch slychac metaliczny dzwiek uderzenie o mrtal nie wiem co to za dzwiek w poprzednim modelu silnik tak sie nie zawochwywal

Problemy z wentylacją - wada fabryczna

uszkodzony tłok

Inne usterki użytkowników

Mało pali, ale pojazd kiepski jak wszystkie fordy. Przesiadłem się z Opla Insignia B. Największy dramat to fotele -m beznadziejne. Porażką jest włącznik tylnej wycieraczki - małe gówno. Nieczytelne i nielogiczne zegary wirtualne - porażka. Za co oni (Ford) wołają około 200 tysięcy złotych (rocznik 2024)? Realny zasięg przy chłodnych dniach listopada 2024 to 30 km. Nie ma mowy o 50 km, a reklamowana nowa Kuga , że niby jedzie 88 km to bzdura, bajka reklamowa. Szkoda, że nie wzięli od Opla systemu bez kluczykowego otwierania - ten z Forda jest do dupy - raz działa , raz nie działa i zamontowany jest tylko przy przednich drzwiach - Ford nic nie umie zrobić porządnie, zeby niezawodnie działało!

Moja średnia z 1000km to 1l/100, codziennie robię około 60 km więc większości na czystym prądzie. Drogi krajowe przepisowo w trybie hybrydowym około 4-5l Ekspresowka około 6 Autostrada około 8l Ogólnie jestem zachwycony bo miesięcznie wydaje totalnie nie zauważalna kwotę na prąd/paliwo Polecam każdemu kto myśli o zakupie pheva.

Cudo, ładuje z fotowoltaiki więc na prądzie jadę za darmo, a tankuję do pełna raz na 3 miesiące, skrzynia ecvt zapewnia nieporównywalną płynność, niemal jak elektryk.

Zalety

+ Układ jezdny + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Stosunek jakość/cena

Ford Kuga III SUV Plug-In 2.5 EcoBlue 225 KM

Prowadzony przez: osielczakd

153.33 l /100 km

2.15 l /100 km

KUGA

Ford Kuga III SUV 1.5 EcoBoost 150 KM

Prowadzony przez: arkadiusz_stępień

6.59 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Ford przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Ford Kuga w pigułce

Ford Kuga