Ford C-MAX II Minivan 1.6 EcoBoost 150KM 2012 Ford C-MAX FORD GRAND C-MAX 7-Osobowy Klima 2 ...

Dane producenta można między bajki włożyć. Tylko kilka razy miałem okazję i ochotę spróbować osiągnąć jak najniższe spalanie. Dobry wynik można osiągnąć poruszając się w tempie emeryta (do 110 km/h), delikatnie obchodząc się z gazem, wykorzystując warunki terenowe (hamowanie silnikiem). Po 50 ty. km stwierdzam, że przy normalnej eksploatacji nie ma sensu oczekiwać rewelacji. Silnik daje możliwość dynamicznej jazdy i niestety swoje musi "wypić". W mieście ok. 10 l to norma. Ostatnio jeździłem jako zastępczym wersją 1.6 125 KM - oczywiście pozbawiony kopa w porównaniu z wersją 1.6 150 KM, ale o takim spalaniu w Ecoboost można tylko pomarzyć.

koszty przeglądów umiarkowane ok 600 zł z częściami. Jeśli chodzi o zużycie paliwa to potrafi być różnie, podczas jazdy krajówkami zgodnie z przepisami można spokojnie zejść poniżej 7litrów, Ja na codzień troche trasy, trochę miasta, również krótkie odcinki na zimnym silniku, to około 8 litrów, ale autostrada i 140-150 to juz ponad 9l/100km, a prędkosci dozwolone na niemieckich autostradach to ponad 12. oczywiście dynamiczna jazda (do czego zachęca silnik) to i spory apetyt na paliwo. Jeszcze jedno, komputer zaniża rzeczywiste wskazanie spalania.

Trzeba przyzwyczaić się do jazdy na wyższych biegach, często je zmieniać i pilnować zużycia paliwa, jakie wskazuje komputer. Nie słychać, ale wyraźnie widać jak włącza się sprężarka, to dodatkowe 2-3 litry. Doskonały system "Auto-Start-Stop" dużo oszczędza paliwa pod czerwonymi światłami. Pracuje bezbłędnie. Przy takim zaawansowaniu technologicznym obecność w ASO jest obowiązkowa. Przegląd trwa min 4 h. Za lojalność mam 15% upustu na R i M. Gwarancja jest krótka bo tylko 2 lata, ale za serwisowany pojazd można ją przedłużyć na kolejne lata za 89 złotych.