Ford C-MAX II Minivan 1.6 EcoBoost 150KM 2011 Ford C-Max 1.6 EcoBoost, Xenon, Klima

23 499 ^PLN

Ford

C-MAX

2011

benzynowy

150 KM

+48

Piaseczno (woj. mazowieckie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+19 zdjęć

Rocznik 2011

Przebieg 214 444 km

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM

Pojemność silnika 1 596 cm³

Skrzynia biegów manualna

Typ nadwozia minivan

Kolor Biały

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Pochodzenie krajowe

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

Isofix, ABS, ASR (kontrola trakcji), Poduszki boczne przednie, Poduszka powietrzna pasażera, Poduszka powietrzna chroniąca kolana, Poduszka powietrzna kierowcy, ESP (stabilizacja toru jazdy), Elektryczne szyby przednie, Wielofunkcyjna kierownica, Przyciemniane szyby, Elektryczne szyby tylne, Wspomaganie kierownicy, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewana przednia szyba, MP3, Gniazdo USB, CD, Gniazdo SD, Bluetooth, Komputer pokładowy, Otwieranie pilotem, Tempomat, Ogranicznik prędkości

Ford C-Max 1.6 EcoBoost, Xenon, Klima

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

202 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

9,9 s

Średnie spalanie

6,9 l/100 km

Długość

4 380 mm

Szerokość

1 828 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,5

Średnia dla segmentu

4,1

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK

100% 0%

Wszystkie oceny

Uszkodzenie koła dwumasowego i sprzęgła

Kontrola trakcji

Nie odpala i gaśnie

Inne usterki użytkowników

Dane producenta można między bajki włożyć. Tylko kilka razy miałem okazję i ochotę spróbować osiągnąć jak najniższe spalanie. Dobry wynik można osiągnąć poruszając się w tempie emeryta (do 110 km/h), delikatnie obchodząc się z gazem, wykorzystując warunki terenowe (hamowanie silnikiem). Po 50 ty. km stwierdzam, że przy normalnej eksploatacji nie ma sensu oczekiwać rewelacji. Silnik daje możliwość dynamicznej jazdy i niestety swoje musi "wypić". W mieście ok. 10 l to norma. Ostatnio jeździłem jako zastępczym wersją 1.6 125 KM - oczywiście pozbawiony kopa w porównaniu z wersją 1.6 150 KM, ale o takim spalaniu w Ecoboost można tylko pomarzyć.

koszty przeglądów umiarkowane ok 600 zł z częściami. Jeśli chodzi o zużycie paliwa to potrafi być różnie, podczas jazdy krajówkami zgodnie z przepisami można spokojnie zejść poniżej 7litrów, Ja na codzień troche trasy, trochę miasta, również krótkie odcinki na zimnym silniku, to około 8 litrów, ale autostrada i 140-150 to juz ponad 9l/100km, a prędkosci dozwolone na niemieckich autostradach to ponad 12. oczywiście dynamiczna jazda (do czego zachęca silnik) to i spory apetyt na paliwo. Jeszcze jedno, komputer zaniża rzeczywiste wskazanie spalania.

Trzeba przyzwyczaić się do jazdy na wyższych biegach, często je zmieniać i pilnować zużycia paliwa, jakie wskazuje komputer. Nie słychać, ale wyraźnie widać jak włącza się sprężarka, to dodatkowe 2-3 litry. Doskonały system "Auto-Start-Stop" dużo oszczędza paliwa pod czerwonymi światłami. Pracuje bezbłędnie. Przy takim zaawansowaniu technologicznym obecność w ASO jest obowiązkowa. Przegląd trwa min 4 h. Za lojalność mam 15% upustu na R i M. Gwarancja jest krótka bo tylko 2 lata, ale za serwisowany pojazd można ją przedłużyć na kolejne lata za 89 złotych.

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Skrzynia biegów

Wady

- Widoczność - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Ford C-MAX II Minivan 1.6 EcoBoost 150 KM

Prowadzony przez: zalogowany

9.85 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Ford C-MAX II Minivan 1.6 EcoBoost 150 KM

Prowadzony przez: silentjack

8.84 l /100 km

Zdjęcie przykładowe

Ford C-MAX II Minivan 1.6 EcoBoost 150 KM

Prowadzony przez: goth77

7.65 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Ford przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Ford C-MAX w pigułce

Ford C-MAX