Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.3 16V Multijet 90KM 2006 Fiat Grande Punto 1.3 Diesel ,wspomaganie ,klima

jezdzac po miescie w sumie trochu pali - w miescie gdzie sa co chwile skrzyzowania to mialem srednia 7.2.... przy miescie gdzie sa duze odleglosci to 5.5 srednio w zimie a w lecie przy mniejszym ruchu 4.7... na trasie jadac 60-80 spalanie moze zejsc do 3.5 ale tylko w przypadku bardzo delikatnego poruszania sie - jazda ciagla bez zatrzymywan... na autostradzie jadac 110-120 to spalanie pomiedzy 4.5 -5.0 tez bardzo delikatnie poslugujac sie gazem - ogolnie auto oszczedne jesli ktos ma delikatna noge

Ciężko jednoznacznie napisać o spalaniu ponieważ to nie tyle zależy od samego silnika co od rodzaju samochodu. Tak się składa, że w rodzinie mamy 2 GP oba 1,3MTJ 90KM ale każdy jest inny: jeden to SPORT z 6 biegowym manualem na letnich oponach 205/45 r17, drugi to DYNAMIC 5 biegowy na oponach 185/55 r15. Oba z przebiegiem ok 60tys km. Latem przy ekonomicznej jeździe SPORT pali min ok 4.8 w jeździe mieszanej DYNAMICiem ta samą trasę przejadę spalając ok 4.2 więc różnica jest. Maksymalnie spalanie tu różnica również jest palą nawet 6,5l generalnie latem ok 0.8-1 litra sport pali więcej przez opony ale coś za coś za to do asfaltu samochód jest jak przyklejony. wiadomo jak człowiek ma ciężką noge to napewno pali więcej chociaż nie podejrzewam żeby nawet z noga w podłodze wypił więcej niż 10l. przy bardzo dymanicznej jeździe to ok 7,5l Zimą na tych samych oponach zimowych w obu 185/55 r 15 w zasadzie spalania się wyrównują ok 5,5l z tym że na trasach Sport przez skrzynie 6 biegową jest ekonomiczniejszy ale nieznacznie. Podsumowując wszystko zależy od nadwozia, opon, ilości osób niemniej samochód jest właściwie bezobsługowy, bardzo ekonomiczny a jeśli potrzeba można nim trochę "przycisnąć" Jeśli ktoś potrzebuje takiego samochodu zdecydowanie polecam. Wymiany oleju co 30tys km lub 2 lata materiały nawet w ASO to max 500zł, łańcuch rozrządu który nie wymaga ingerencji.

Najważniejsza cecha tego auta jeśli ktoś rozważa zakup wersji Multijet. Jak wcześniej wspomniałem: "Typowe spalanie w cyklu dojazd w korkach do pracy - dom pod miastem wychodzi w okolicach 4.6 - 4.9 l/100 km. W trasie w cztery osoby i z pełnym bagażnikiem i częściowo z klimą 4.8 litra na setkę to absolutnie realny wynik. Mniej niż 4.5 litra wymaga naprawdę zachowawczej i płynnej jazdy, a o to na polskich drogach trudno. Jak się bardzo postarać, można zejść i na 4.0." Przeglądy są dosyć drogie (olej też nie jest tani), z drugiej strony robi się je co 30k km lub 2 lata. Świece żarowe z wymianą to ok. 500 zł w ASO. Dużą wadą jest bardzo nisko położona miska olejowa, trzeba uważać nawet na koleiny, po uszkodzenie jej może pozbawić turbo smarowania, a to już baaardzo droga impreza. Dużą zaletą natomiast jest rozrząd na łańcuchu - nie jest głośny, a wg producenta do wymiany dopiero po 250k km.