Daewoo Matiz 0.8 i 51KM 2002 Daewoo Matiz Daewoo Matiz

Matiz Friend - Kupiłem go za marne 900zł na dojazdy do pracy 20km - z czego 10km to przebicie się przez Wrocław. Zrobiłem w nim zawieszenie i parę pierdół. Ma nabite już 233 000km, nie bierze oleju - ale wymaga wymiany w sumie świec, płynów, filtrów itp. czyli wszystkiego co każdy mechanik zaleci. I mimo tych zaniedbań, spalanie na poziomie 5,5/6l na 100km. To zadowalający wynik :) Ale trzeba pamiętać jedno. To auto nie zostało stworzone do dynamicznej jazdy (Nie mówię żeby się nim ciągnąć jak dżdżownica, bo i mi się zdarza gdzieś wyprzedzać itp). Więc jeśli ktoś wymaga od niego żeby był czymś więcej jak mały autem miejskim to się rozczaruje, bo wyciskanie jak cytryna małego silniczka 0.8 skończy się spalaniem na poziomie 7/8l. A potem będzie narzekanie że "dużo pali!" itp. Polecam każdemu szukającemu czegoś na dojazdy i czegoś na początek :)

Według mojej opinii to spalanie jest mało , przy stałych prędkościach np 90-100km/h mój egzemplarz spala ok 5,3l/100km. Jeżeli chodzi o jazdę w mieście to trzeba liczyć przynajmniej 7l/100 - i niżej zejść nie potrafiłem nawet jeżdżąc powoli. Najlepszą kwestią jest to,że taki mały silniczek - ma spore zadanie targać dosyć dużą masę - oczywiście porównując do silnika 800tki. Tak,że przy szybkiej jezdzie , przyśpieszaniu do końca , nie koniecznie w mieście potrafi łyknąć 8 do 9 litrów na 100km . Tak,że jeżeli jezdzić to tylko i wyłącznie powoli - ponieważ szybsza jazda tym małym samochodzikiem większa zużycie paliwo nie proporcjonalnie do osiągów. Pozdrawiam

Nie rozumiem skąd biorą się tak wysokie dane dot. spalania. Średnia u mnie to 6,5 i jakoś specjalnie go nie oszczędzam. Fakt, to nie jest auto na trasę. Przy 90 km/h zaczynam już czuć boczne podmuchy wiatru, więc powyżej setki samochód nie jeździ. Trzeba się przyzwyczaić. Moje przyzwyczajenia z mazdy 323f na początku robiły swoje. Silnik w matizie nie jest zbyt elastyczny, a ja dość szybko zmieniam biegi. Auto trzeba trochę "roztoczyć". 5 bieg wrzucam przy 60 km/h (przy jednaj osobie na pokładzie). Wynik samochodu uważam za dobry, zwłaszcza, że poprzedni właściciel spalał litr więcej. Teoretycznie stosuje swój własny eco driving, który nie koniecznie pokrywa się z tym będącym w obiegu. Ruszam szybko, dodając dużo gazu-na tym tracę, ale nie chcę tamować ruchu. Przewiduję i patrze o wiele dalej, niż przed maskę i w efekcie nie zatrzymuje się zbyt często do 0-na tym zyskuję.